6號線走向示意圖

寧波軌道交通集團公示了《寧波市城市軌道交通 6 號線一期工程環境影響報告書》，最大的亮點是：

1）根據建設規劃專家評審意見及批覆建議，車輛最高執行速度由80km/h提高到100km/h。

2）

建設規劃及初步設計均設車站24座，車站規模一致；建設規劃設3座高架站，設計階段根據規劃環評審查意見等因素綜合考慮，

高架站全部最佳化調整為地下站

。

建設規劃方案有高架段

初步設計全地下

3）根據寧波西樞紐最新規劃和選址，結合中國民用航空局關於《寧波櫟社國際機場總體規劃（2020版）》的批覆意見，專案設計階段，6號線一期工程起點站最佳化調整至寧波西站。

起點站方案對比圖

起點站方案對比圖

寧波西樞紐初步規劃示意圖

6 號線一期由寧波西站至紅聯站，主要沿集古路→望童路→通途路→福明路→江南公路敷設，

全長約 39.6km

。全線設站24 座，均為地下站，平均站間距約1。7km。全線設一段一場，分別為高橋南車輛段和新棉停車場。設定 2座主變電所，其中新建梅墟主變，共享望春主變。

車站佈置形式

工程估算投資總額為367.67億元，技術經濟指標9.24億元/正線公里。

計劃於2023年1月開工，2027年9月建成試通車，總工期約56個月。

本工程初、近、遠期高峰時段開行大小交路，非高峰時段只開行大交路，其中初、近大交路為寧波西站至紅聯站，遠期大交路為寧波西站至閩江路站，小交路均為高橋南站至經十二路站：

6號線交路圖

幾個車站的出入口圖

環評檔案還重點關注了專案工程與大運河遺產相關規劃檔案的相符性。本專案採用地下盾構方式穿越姚江（軌面埋深約-20m）、甬江（軌面埋深約-28m），河道管理範圍內無任何臨時或永久性地面工程及施工，也不涉及駁岸建設，

不會影響姚江、甬江原有形態和堤岸

。