引言：

多年來，不管是春節還是大型節假日，廣州機場高速北行方向機場高速往白雲機場方向新市至蚌湖路段車速嚴重緩慢，堵車最長可達15公里。廣樂高速北上線車流一直阻塞至機場高速，經常有不少旅客因晚到機場而延誤了航班。

廣州現狀往返白雲機場的高速幹線僅有機場高速，且周邊高速路網不夠密集，難以滿足白雲機場客流量日益增長的剛性需求。機場第二高速為緩解廣州機場高速及機場高速北延線的擁堵情況下“橫空出世”。

一、專案背景

機場第二高速：

廣州城區通往機場的第二條高速通道

全長：

44。46公里

總投資：

108億元

機場第二高速南段：

起點：

白雲區太和鎮夏良村

終點：

天河區廣州環城高速公路奧體互通立交

線路總長：

24。54公里

路基寬度：

33。5米

車道設計：

雙向6車道

時速設計：

100km/h

開工時間：

2020年

通車時間：

2023年年底

機場第二高速北段：

起點：

花都區機場北延線高速與省道S381交叉位置山前互通立交

終點：

南北工程分界點

線路總長：

22。11公里（連線線1。36公里）

車道設計：

雙向8車道

時速設計：

100km/h

開工時間：

2015年

完工時間：

2021年

二、廣州第二高速南段最新進展

自2022年11月15日起，南段工程大觀路隧道與合景路高架橋共線段工程施工需要實施為期635天的交通封閉。

這段工程改造會造成明顯的擁堵，給市民造成交通不便，因此會預留大觀路增至雙向8車道和合景路立交的擴建條件，然而在大觀路隧道施工期間同步開展合景路高架橋拆除擴建施工。合景路高架橋復建通車後，將有力緩解合景路至大觀中路路段早晚高峰期擁堵狀況，對市民出行能提供更好的通行便利。

機場第二高速南段工程也將會在2023年年底全線通車。

三、廣州機場高速改擴建

擴建起點：

平沙互通

擴建終點：

北興互通

擴建長度：

41。646公里

擴建方式：

舊路兩側分離式新建

車道擴建：

雙向8車道改雙向10-14車道

時速設計：

100km/h

四、專案意義

1。機場第二高速全線建成後，將有利於緩解現有機場高速公路交通壓力，黃埔街坊從天鹿湖、黃陂等互通立交轉入機場第二高速，未來到白雲機場的車程時間將縮短至半個小時以內。對完善廣州高速公路網布局，增強機場及周邊地區集疏運通道通行能力，成為粵港澳大灣區重要公路樞紐。

2。而現有機場高速的建設，可以看到標準相當高，擴至十至十四車道的高速，非常值得期待，未來必然有很大的通行能力，也將更好的服務廣州白雲機場，結合機場第二高速的建成，雙管齊下，擁堵都將得到有效緩解，提速廣州境內到機場的時間，為廣州及粵港澳大灣區發展做出巨大的貢獻，對提升廣州國家中心城市地位具有重要意義。

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