部造型最顯眼的地方莫過於尾燈，兩側大燈被一條鍍鉻裝飾相連，不僅很好的將車尾的層次感勾勒出來，而且將視覺重心明顯的拉的更高一些。車型尾側同樣採用了較多的橫向線條，尾燈組造型細長，和頭燈組形成了很好的呼應。前後包圍和側裙的鍍鉻飾條為車身增添精緻感，尾部與車頭相呼應，同樣採用了狹長纖細的尾燈設計，內部是LED燈帶，夜間點亮後辨識度很高。此次國產的寶馬X7無一例外的採用的是美版的外觀，國產車型可能會稍稍做些許改變。而在前保險槓部分，該車採用了巨大的貫穿式U形下部進氣口，整個前臉的視覺衝擊力非常強。此前有外媒已經繪製了了X7整體的外觀和內飾造型。全液晶儀表盤與大尺寸中控液晶屏的加入，使車內的科技氛圍瞬間提升，而搭載了全新造型水晶電子檔杆的造型設計更為凸顯奢華感。而且全景天窗的採光面積大達0。77㎡，在車內可以將浩瀚星空盡收眼底。全新的電子換檔桿與iDrive控制區的融合也很新穎，換擋桿的造型看起來很精緻。新的X-Drive標誌與流媒體後視鏡（HUD）相結合，使新系統顯示出更加清晰且易於使用的視野。而對於那些比較看重配置、預算並且希望享受更高階的體驗的朋友們，這款車型不然也是不錯的選擇。新車型還擁有行業領先的專業型駕駛輔助系統，展示了寶馬集團在開拓未來出行，尤其是自動駕駛領域的創新成果和領導力，為細分市場樹立了全新標準。座艙內巧妙設有多個儲物空間，方便您和乘客放置手機等小件物品。而當我們坐進全新寶馬X7的車內之後，它就會讓你有一種“回家的感覺”。在後備廂部分，X7的表現非常出色。不得不說，寶馬X7的第三排表現是非常出色的，而且是全景天窗，後面還有獨立空調，應該說後排的舒適性非常好。當座椅全部使用者躺下時，您可以在行李箱中享受到獨特的樂趣。在空間方面也不會落於下風，新車型採用了2+2+2的6座佈局，第二排為獨立座椅，支援前後滑動。全系標配8安全氣囊，行人保護，胎壓顯示，剎車輔助等，安全係數十分優秀。而大量的主被動安全配置則可以有效的規避危險的發生。在碰撞測試中，X7的表現要更加優異，標配6個氣囊的同時引爆也獲得了C-NCAP五星安全的認證，這也是中國版X5未得到C-ncap撞擊測試的原因。如此一來，即便是滿載7人，X7的行車安全也完全沒有問題。在配置方面，新X7配備盲點監測、車道偏離警告系統，道路使用錄影功能以及雷達系統。而車身剛性的提升也將會對操控效能的幫助不小，未來新車上市之後也有望為消費者帶來更加暢快的駕駛體驗和更加舒適的乘坐體驗。在歐盟的NEDC測試中，寶馬X7的燃油消耗低至8。6L / 100km，這也使其成為了一款省油的SUV。而且百公里的耗油在12L左右，對於一臺這麼大尺寸的一臺車來說，X7的油耗經濟性表現確實讓人很滿意。在WLTP工況下，其百公里綜合油耗低至6。1L。