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此次國產的寶馬X7無一例外的採用的是美版的外觀，國產車型可能會稍稍做些許改變... [ 檢視更多... ]

東風神風E70 2023款PRO智行版駕駛艙真皮的座椅，還有就是主駕駛座6向至副駕駛座4向，都是手動調節... [ 檢視更多... ]

進入車內，寶馬X3的內飾還是非常經典的設計，好像與車輛外觀差了一個時代，但是實話說這套中控佈局和實體按鍵真的非常實用而且好用，同時它內飾的做工用料也保持著很高的水準，我個人是很喜歡現款車型的內飾，但之後的新款車型肯定會換裝寶馬新的ID8的車... [ 檢視更多... ]

尾燈晚上真的很好看按鍵的比觸控的好多了，但是沒有方向盤加熱最後，總結一下，如果你不在乎配置，我覺得330領先就可以，感覺豪華也沒多出太多東西，但是現款我覺得還是豪華價效比更高一些，買來車上改裝店把顆粒捕捉器一拆，刷個程式，完美... [ 檢視更多... ]

座椅成色我比較滿意，皮革磨損可以接受，副駕駛的使用痕跡特別輕微，而且兩邊座椅的填充物也都沒垮掉... [ 檢視更多... ]

比亞迪e2採用了兩個顏色的方向盤，加上了一個扁平的設計，整個車身都充滿了動感... [ 檢視更多... ]

而在空間營造方面，皓極擁有4720 x 1910 x 1702（mm）的寬大車身，軸距更是達到了2825mm的越級表現，在資料層面已實現了同級別內最長、最寬、最大，皓極的軸距表現甚至已經超過了市面上熱銷的大五座SUV，為駕乘者帶來了超越同級... [ 檢視更多... ]

外觀方面，新車在前臉處依舊採用經典的微 motion 設計，不過呈到梯形的中網內添加了多條平行多個視調進行裝飾，發生了前臉的視覺寬度，同時其層次感叫老款也提升不少... [ 檢視更多... ]

在內飾方面，新車的中控佈局延續了極氪001的設計風格，車內的豪華感和科技感較強，配備有全液晶儀表和懸浮式的大尺寸中控屏和15... [ 檢視更多... ]

0T渦輪增壓四缸發動機，對應的最大功率分別為220馬力和186馬力，峰值扭矩分別為320N·m和350N·m，匹配7擋溼式雙離合變速箱，還提供了四輪驅動系統... [ 檢視更多... ]

網友：看過影片，是6：42 還沒出大問題，之後車速開始有不尋常，快到7：00 那車速達190公里，一開始並不是190公里速度，這值得注意，有可能司機踏剎車板沒反應不能停車，想試下加油板的反應，雖知一踏去車速飛猛才會導致驚惶失了操，就算有百年... [ 檢視更多... ]

在設計中加入傳統的國潮元素，讓潮流時尚充滿了歷史的厚重感，奔騰B70的大燈設計來源自中國傳統的冷兵器“戈”，這種造型是中國人熟知的，而且採用兵器的造型，在視覺上突出立體感和犀利感，令人過目不忘... [ 檢視更多... ]

EX90XC90新車整體外觀延續XC90燃油版測車型設計，前臉採用類似於XC40純電版的6邊形封閉式前格柵設計，彰顯新能源的特殊身份... [ 檢視更多... ]

2⃣️：不實用的配置有這麼幾個，分別是→自動啟停功能，每次都要關閉，座椅加熱、行人保護裝置、3⃣️：剎車踏板偏硬也偏高，稍微踩一點就剎車了，開習慣了有一點虛位的再開君威需要適應一下才能找到感覺... [ 檢視更多... ]

2.雙聯屏使用品牌：賓士、寶馬、長安、福特、通用、尤拉等自賓士引領起雙聯屏的設計潮流之後，在一眾10萬元級的車型上也見得到這樣的設計... [ 檢視更多... ]

騎士版車型搭載了炫黑個性套件，包括鉑青銅投射式LED大燈、迴旋鏢式LED日間行車燈、18英寸鋼琴黑鋁合金輪圈、鋼琴黑輪眉、燻黑LED組合尾燈、黑鉻電鍍組合尾燈裝飾、鋼琴黑環繞式包圍、鉑青銅環繞式裝飾等... [ 檢視更多... ]

從目前的預告圖來看，吉利FX11是在採用了能量風暴設計風格的基礎上的又一次大膽突破，延續了概念車Vision Starburst的設計元素... [ 檢視更多... ]

從釋出的官圖來看，新車作為中期改款車型，在外觀與內飾等方面均做出了進一步的升級，造型變得更加年輕時尚... [ 檢視更多... ]

新車作為換代車型，在前臉與尾燈造型上都有了較大的變化，單看車頭還與思域有些相似... [ 檢視更多... ]

之前也和大家分享過拍攝技巧，大面積的白、灰色背景或白色和綠色相互協調的背景都能拍攝出清新風格的照片，今天的背景用來拍攝雜誌封面也很合適... [ 檢視更多... ]