2022年7月，東風風神全新SUV

皓極

正式上市。作為東風集團DSMA高階模組化架構平臺打造的首款SUV，風神皓極將透過降維打擊的方式以中級SUV的產品標準打入緊湊級市場。

在外觀設計上，皓極融入了大自然的美感。“颶風之眼”前大燈極具個性風格，風暴激流前格柵造型使前臉看起來極具張力，格柵上方是一體貫穿式LED燈帶，聯動兩側的日行燈，具備4種光語動畫模式，人車完美互動的同時儀式感滿滿。

車身側面採用了時下流行的懸浮式造型車頂，配合D柱迴旋，盡顯極風迴旋之美。106mm肩寬設計，營造出大氣的寬體視覺。而從前大燈一直貫穿至尾燈的車身線條，拉伸了整個車身側面的視覺寬度，配合懸浮式車頂、鍍鉻裝飾以及輪圈、後視鏡、門把手等處的燻黑處理，提升了車輛運動層面的表現力。

車尾設計較為簡約，造型別致的貫穿式尾燈搭配後擾流板處的高位剎車燈，點亮後有很高的辨識度。雙邊共兩出的排氣佈局凸顯其運動屬性，看起來更加年輕化，配合尾燈旗語，力量與優雅之間收放自如。

車內的設計則更具溫度，線條的勾勒使得整個中控區域層次分明，環抱式座艙配合靈動起伏的IP中控臺讓人眼前一亮。佔比接近54%的大面積NAPPA紋理軟質包覆，也讓新車在視覺與觸覺上有了非同尋常的高階感。雙輻平底方向盤採用類似遊戲手柄的設計，造型也相當別緻。每一處機械幾何、人體工學與自然美學的互動，都詮釋著自然的風語設計。

而在空間營造方面，皓極擁有4720 x 1910 x 1702（mm）的寬大車身，軸距更是達到了2825mm的越級表現，在資料層面已實現了同級別內最長、最寬、最大，皓極的軸距表現甚至已經超過了市面上熱銷的大五座SUV，為駕乘者帶來了超越同級的乘坐空間。

值得一提的是，皓極在副駕配備了電動腿託，打造出同級罕見的“女王副駕“，後排座椅靠背10檔可調，配備舒適航空頭枕，同時後排座椅還能實現180°純平放倒，在多場景下兼得舒適性與實用性。

智慧化部分，皓極使用了名為皓妹妹的車機助手，在東風風神新一代WindLink車機系統加持下能夠實現40+語音互動場景，可做到快速識別，快速響應。

此外，皓極全車搭載了17顆雷達、7顆攝像頭，實現了0-200米的360°智慧感知系統，帶來全方位的安全防護。在強大的智慧感知系統下，皓極實現了同級唯一的準L3級駕駛輔助，擁有27項智慧駕駛輔助功能，覆蓋了城市擁堵、限速路段、高速&高架等多種用車場景，包括ACC S&G停走式自適應巡航、AEB自動緊急制動系統、BSD盲區監測系統等功能都有配備。此外，皓極還配備了180°透明底盤和540度全景影像功能，讓周圍路況盡在掌握。

動力方面，皓極使用了兩套動力總成，其中皓極燃油版搭載的是馬赫動力1。5T發動機，最大功率150kW，最大扭矩305N·m。而馬赫雙擎MHD混動系統，綜合功率達到180kW，綜合扭矩達到540N·m，起步加速響應時間短至0。15s。馬赫雙擎版對比CS75 PLUS、哈弗H6以及途觀L的2。0T的版本，動力性都能有著碾壓級的優勢。同時，得益於高效的雙擎混動系統，皓極的百公里油耗僅為4。8L/100km，相比2。0T車型，油耗省了一半。

總結：

皓極定位為緊湊型SUV，其起步售價僅為12。69萬元，無論是車身尺寸、整體產品力還是價格定位，在同級別車型內都有很大優勢。其中的混動版本表現更為搶眼，不僅將混動SUV的價格拉至13萬級別，整車在空間、配置、動力、油耗等方面也都極具競爭力。因此，皓極的推出，無疑讓消費者對於緊湊級SUV有了一個更優的新選擇。

本文來源於 汽車之家車家號-上車開拍