混動SUV也“親民”,油耗5.8L,13.99萬起,帶你看皓極馬赫雙擎
綜合來看,皓極馬赫雙擎版車型的價格在混動SUV中相對“親民”,比它便宜的車型並不多,除了五菱星辰混動版(9...
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封車訊|全系車聯網搭載率100% 2022款雷凌讓Z世代不再沉迷手機?
作為AE86的繼任車型,強化年輕化和駕趣屬性的雷凌,選擇攜手TOP TOY開啟跨界聯名合作,並於10月22-23日在成都凱德廣場金牛店開展全國第五站快閃店巡展活動...
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新一代廣汽傳祺M8宗師系列怎麼選?這兩款都很有價效比!
目前新一代M8宗師系列共有5款在售車型,其中燃油版有2款車型,雙擎版有3款車型,下面我們就在這兩個不同版本中各推薦一款最值得入手的車型...
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2.0T混動,車長超5米,7座標杆,舒適高配省油,漢蘭達也不敢託大
8L/100km(四驅)前面說完漢蘭達,這就給推薦漢蘭達的平替車型——第二代傳祺GS8雙擎系列,新車基於GPMA-L高階平臺打造,並且引入了豐田THS混動技術...
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朋友花26w提豐田凱美瑞, 開了兩個月, 跟我吐槽優缺點!
【一、具體車型配置】凱美瑞的雙擎豪華版,今年7月底的時候提的,全辦完了落地26w,買車之前,對比了邁騰、雅閣、阿特茲、君越、奧迪A4L,可惜都不是我的菜,感覺小日子的混動技術還是挺牛的,就奔著雙擎選了...
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傳祺M8宗師售27.5萬起,看完配置後,奧德賽沉默了
至尊版雖然是M8宗師車系最入門的配置版本,但車廂內也同樣採用了座椅主接觸面的真皮材質包裹,頂棚均為麂皮面料,第二排為航空座椅,支援坐墊/靠背/腿託的電動調節,同時支援通風/按摩/加熱,與高配的區別僅僅在於部分小功能...
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國產“最火MPV”換代, 價格直逼賽那和GL8, 是自信還是自負?
可以看出,全新傳祺M8宗師版的產品力頗具亮點,雙擎版本因為有豐田技術的背書也十分具有吸引力...
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卷王之王,13萬級高階混動SUV頭“皓”玩家
而在空間營造方面,皓極擁有4720 x 1910 x 1702(mm)的寬大車身,軸距更是達到了2825mm的越級表現,在資料層面已實現了同級別內最長、最寬、最大,皓極的軸距表現甚至已經超過了市面上熱銷的大五座SUV,為駕乘者帶來了超越同級...
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賣12.8萬元的混動影豹, 實則是想卷豐田的雙擎?
影豹對標的是雙擎仔細留意影豹混動版的消費者可以看到,影豹混動是HEV車型,即非插電式混動,雖然同為DHT技術,但其使用上更接近豐田和本田的雙擎系統...
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完勝豐田埃爾法, 傳祺M8哪款最值得買?
M8宗師燃油版本、雙擎版本,搭載不同動力系統,均能為消費者帶來敏捷、平順的駕駛感受,撕掉傳統MPV標籤...
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試駕二代GS8: 穩重有餘、激情不足的中年大叔
二代GS8沒公佈雙擎版的系統綜合功率輸出...
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傳祺M8宗師系列哪款最值得買?首推雙擎 至尊版
燃油版車型配置差異分析400T至尊版VS400T旗艦版這兩個版本車型差價2萬,得到的配置也更豐富,如增加了一鍵SPA功能、面部識別、1個車內乘員狀態監測攝像頭、駕駛員疲勞監測、後排可收納桌板、電磁阻尼可調減振器(懸掛軟硬調節)等...
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宗師版傳祺M8, 價格要和GL8硬碰硬, 國產MPV不止強在裝修
對比價位類似的別克GL8,傳祺M8宗師版裝修質感提升了一個檔次,中控臺面裝飾板採用了中國風山水飛鳥圖案,座椅靠背上也有隱約的山水輪廓打孔處理...
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全新第二代GS8 VS 唐DM-i 誰才是家庭用車的最優選?
總結:綜合來看,相比唐DM-i,全新第二代GS8雙擎在駕駛質感、空間舒適性、智慧化配置上均處於同級領先水平...
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卡羅拉真實成交價分享, 1.2T油耗並不低, 這幾處缺點受不了!
2T版本卡羅拉的實際百公里油耗為7...
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雷凌混動, 可不僅僅是省油, 市區的平順性和靜音質感是燃油沒有的
雷凌雙擎進取版個人不太推薦,因為印象中豐田TSS安全系統、天窗、風雲行APP、中控螢幕都沒有...
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40年8代常青,配2.5L自吸,為何凱美瑞值得選擇?
總結:豐田凱美瑞在延續了雙擎混動技術的優勢之餘,還透過TNGA架構補齊了短板,樹立了中型車市場的新標準...
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東風風神皓極雙擎版表現如何?車主:比豐田雙擎表現更好!
東風風神皓極雙擎版的空間非常讓人滿意,主副駕駛正常調到舒適未知的情況下,後排坐三個大人也絲毫不影響他們的乘坐體驗,而且後排座椅還加長了寬度,哪怕是大長腿也能得到有效釋放...
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一個保值率高, 一個配置卷! 花30萬買MPV, 選傳祺M8還是豐田賽那?
全文總結:可以看出,傳祺M8宗師系列 雙擎版確實給消費者帶來更極致的細節和更好的綜合體驗,包括座艙的人性化、智慧化配置以及其舒適性表現等,將傳祺M8這款MPV的均衡性推上了一個新階段,更能照顧並平衡好駕駛員與乘客的需求...
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40年8代常青, 2300萬用戶, 為何業內人也建議買凱美瑞?
總結:豐田凱美瑞在延續了雙擎混動技術的優勢之餘,還透過TNGA架構補齊了短板,樹立了中型車市場的新標準...
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