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雖然豐田的車普遍比較保值，但這是針對燃油車，雙擎版車型的保值率並不是特別理想... [ 檢視更多... ]

■幾天的朝夕相伴，基本也摸清楚了這兩臺車的脾氣，凱美瑞和亞洲龍的雙擎車型對於城市使用來說尤為適合：EVMode可以讓我們靜享旅途美景，HEV模式下又可以支援偶爾需要釋放的激情，同時4開頭的NEDC綜合工況油耗又能讓人沒有負擔，頗有一種能文能... [ 檢視更多... ]

車輛外觀分享外觀整體造型還是很大的，給人的感覺非常穩重大氣，就是從側面看車身顯得有點長，有一種MPV的感覺，前臉的設計換了一種風格，有點類似豐田的威蘭達，估計是一種全新的廣汽豐田的家族式前臉設計，以後的其他車型應該也會延續這種調性，辨識度還... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片最讓我感到滿意的是雙擎卡羅拉的油耗，上下班路段純擁堵路況，目前開了1000公里左右，儀表顯示的平均百公里油耗4... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片如今的豐田和本田的混動市場就被比亞迪DM-i的價格屠刀殺了個措手不及，比如秦PLUD DMi在9月份銷量近2... [ 檢視更多... ]

不過在環保法規日益嚴苛的中國市場，好似任何有一丟丟個性的掀背車都是品牌的眼中刺，而在2021年的這個時間節點，廣汽豐田依舊引入了C-HR的雙擎車型，也讓這個家族提供了三種動力形式供消費者選擇... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片動力方面，新款雷凌雙擎將會延續舊款車型的動力總成，搭載由1... [ 檢視更多... ]

雷凌雙擎E+真皮方向盤使用三輻式的設計，整體的造型中規中矩，標配方向盤4向手動調節... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片動力方面，CR-V銳·混動e+搭載2... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片［4］RAV4榮放雙擎E+配置實用，皓影e：PHEV配置花哨最後在配置的實用性上，也是RAV4榮放雙擎E+更好，前後排座椅都有加熱功能，8英寸中控屏支援手機互聯和Carlife... [ 檢視更多... ]

8LE-CVT先鋒版版本座椅採用織物座椅，座椅的包裹感出色，塑形很運動，後期可以加個座椅皮套，以增加舒適度，也好方便打理... [ 檢視更多... ]

之前就一直在關注威蘭達這款車，今天正好趁著這下雨的天，去店裡看看，到店第一眼就看到這個車，果然人對喜歡的東西都是一眼就能見到的，之前一直在關注汽油版，今日到店一看，是雙擎版，雙擎的標誌有點區別，中間是帶有一點藍色，這讓整個車的外觀增加了個性... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片空間方面我相當滿意，威蘭達雙擎四驅豪華版軸距2... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片（豐田雙擎系統裡的行星齒輪）打個比方，發動機輸出的動力好比一條大河，從發動機流出後首先透過行星齒輪，被分成兩條小河，一條河是發動機的機械力，直接流向車輪... [ 檢視更多... ]

8L E-CVT精英版整車來看，新車不僅外觀年輕、時尚，空間充裕、內飾配置豐富，而且還省心又省油，所以說在14萬預算這個價位區間，雙擎版卡羅拉還是非常值得推薦的，你覺得呢... [ 檢視更多... ]

編輯點評/背景分析點選載入圖片透過對21款廣豐威蘭達的整體配置來看，我個人更推薦選擇雙擎兩驅豪華版，其配置豐富夠用的同時，相對價格也比較適中，整體推薦指數是最高的，因此，如果不知道廣豐威蘭達該怎麼選的話，選擇雙擎兩驅豪華版是最為合適的... [ 檢視更多... ]

而雙擎動力才是這款車的強勢之處，雙擎動力擁有出色的動力基礎，並且燃油經濟性高，續航一千公里不在話下，而且它只需要吃“粗糧”，這點就比大眾途昂良心，很多上了二三十萬的車都吃不了“粗糧”，並且因為車身尺寸較大，油耗也比較高，但是皇冠陸放卻成功避... [ 檢視更多... ]

外觀方面，車頭上藍黑相間的車標就代表這是臺新能源車型，前中網換成了蜂窩式菱形設計，前唇位置也加入了效能套件... [ 檢視更多... ]

而本田混動有著三個運動模式，無論哪個方面都有不錯的燃油經濟性，但是在低速行駛時，混動車型採用純電驅動，這時候車內的噪聲很小，但是一旦發動機介入運動之後，那噪音就有點明顯了，另外中間電池用完再充電的時候，還會讓你有一瞬間感受到動力中斷的感覺，... [ 檢視更多... ]

動力方面，廣汽豐田Venza除了推出燃油版之外，還提供Hybrid雙擎油電混合動力車型... [ 檢視更多... ]