同事來詢問機艙內為何有烤糊的機油味

這輛榮威350手動，8。5萬公里

榮威350的發動機是用的塑膠的氣門室蓋，年頭一長跑不了滲油。發動機左右兩側滲油

有正時鏈條的左側最為嚴重，實際只要清洗乾淨還能正常使用。我幫忙出力就花個材料費，車主決定更換

學習後得出結論：

1、維修前需要斷開蓄電池的負極；

2、只在部件結合處塗抹少量密封膠，氣門室蓋的膠條凹槽內無需塗抹；

3、鎖氣門蓋螺栓扭力為8~12NM。

4、有扭力扳手沒任何難度。

我的安裝方式：

第1輪不用扳手。就光用手擰至不能轉動

我的扭力扳手最小的扭矩為5，按照剛才上螺栓的順序擰第2輪。

扭矩10NM上第3輪，結束。

買的材料都到齊了，開始更換。相關手冊頁面列印好備用

維修任何與車輛電氣相關裝置，注意：10MM扳手斷開電瓶負極搭鐵

發動機裝飾蓋靠4個橡膠扣卡在發動機上，直接拽起

斷開3個線束接頭，右側機油控制閥，左側2個為高壓線圈

管鉗拆全負荷及部分呼吸管

拔除機油尺

8MM套筒拆除點火線圈

8MM套筒拆除點火線圈

按維修手冊順序用8MM套筒拆下固定氣門室蓋的19個螺栓，中間到前到後一排，每排都是先右後左。先中間

取下的螺栓都按相應位置插入紙板上，安裝時讓它能各自還在原位

最後，最裡面一排

揭開氣門室蓋

內部情況，正常保養

蓋墊還有部分彈性，沒斷裂。很好取下，原廠的沒換過沒有打膠。

還以為會塑封在一塊紙板上呢，直接卷吧卷吧在一個小盒子裡。趕緊攤平

取下的氣門室蓋，用化清劑，發動機外部清潔劑，水輪番上陣

插淨，晾乾

新蓋墊安上，注意方向性

新蓋墊安上，注意方向性

原廠不打膠用了10年，繼續不打膠。

處理氣門室蓋時發動機找塊大毛巾蓋著

處理邊沿

先平口清理油垢

再用化清劑擦拭2遍，特意用廚房用紙，不容易掉紙屑。

期間檢視一下火花塞情況，單銥金火花塞的，狀態良好。

4個火花塞內本不漏油，火花塞口要處理乾淨

左側漏油處為2個金屬件的結合部位，3個部件在這裡行成一個T型的結合部位，比其他地方更容易漏油

準備就2處打點膠，卡夫特免墊黑膠k-586

T型結合部各上一粒黃豆大的黑膠

氣門室蓋的安裝一定要等車輛完全冷卻才行。小心合上，別把膠帶到其他地方和蓋墊移位

螺栓要分3輪鎖緊，手擰至螺栓壓到氣門室蓋

按照中間到前到後一排，每排都是先右後左。把19粒螺栓安回原位

右側2粒比較特殊，只能手感相應扭矩的感覺，

5NM鎖上後蓋墊情況

第3輪，10NM鎖緊情況

恢復2根呼吸管

安回高壓線圈

最後接回負極

［內容來源於汽車之家論壇］