隨著我們國產車的不斷髮展，很明顯，常規領域已經不足滿足網友們日益增長的需求。而長城汽車也率先做出了典範，主打高階領域的WEY系列應運而生。如今這個品牌不僅已經取得了網友們的信任，就在終端銷量上也是持續上升，就連剛剛亮相的坦克系列也達到了空前的熱度。與此同時，WEY系列的另一款SUV也首次亮相，小編有幸第一次見到這款車，出色的外觀給小編留下了深刻的印象。根據官方的介紹，這款車的每一處設計都堪稱經典，拒絕任何無效的設計，雖說話有些大，但小編還是相信這款車是有這個實力的，所以也讓我們正式走進這款全新一代的“摩卡”！

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首先在造型上，這款車就給我們來了個下馬威，長城為了增添這款車的特殊性，格柵上採用了全新的造型。一方面整個中網的面積更大，另一方面首次採用了一種類似於雙層的造型結構，所以帶來的氣場也更加的直觀。上下雙矩陣式的鐳射大燈是這款車的一大看點！基本上可以與BBA的旗艦版本相媲美。而在看似複雜的格柵內部還配備了多種高科技的裝備，例如

攝像頭、前雷達、感應式探頭等科技裝備，都成為它的標配，這也是為了駕駛輔助系統提供了幫助。

尺寸方面，新車的長寬高分別為

4875mm/1960mm/1690mm，軸距達到了2915mm，車身比現款VV7更長，但軸距反而縮短，目前並不知道這樣設計的用意是什麼，哪位小夥伴知道可以在留言區留言！相比車頭的設計，它的側面表現就稍顯簡單，並未採用明顯的腰線，但是上下卻展現出了更強的層次感。新加入的輪轂同樣是這款車的一大亮點。

而在內飾上，長城所打造的這款車完全可以用“全數字”來代替，除了檔杆以及方向盤採用了物理工作的結構，中控區全部為電子結構。但他的設計有些一反常態，因為液晶儀表盤的尺寸略小，而中控屏則採用了大尺寸的結構，而且螢幕與檔杆位置形成了一個平直的坡度，整部車的力量感得到了完美的展現。在高科技的配置上，全車採用了高智慧化的語音識別系統，而且基本上大部分的娛樂功能，僅需要語音控制就能完成，非常之方便，此外這款車其實已經具備了

L3級自動駕駛標準。但在國內目前的境況上看，還是比較難以實現的。當然了未來一定能夠實現，這也僅僅是時間問題！

新車加入的水晶檔杆，個人感覺比寶馬7系的那個還要精緻，所以整部車在內部的細節表現絕對可以稱之為“藝術品”！在動力上，長城對這款車可謂是煞費苦心，新車全系搭載電蠕行技術的2。0T+9DCT+48V的MHEV輕度混動力系統，配合9檔雙離合變速箱，整個換擋非常迅速，據測試它的百公里加速僅需7。8秒。這樣的成績確實有些意外。結合以上所有因素，再加上17。98-22。08萬的預售價，個人感覺很有可能成為H6之後的又一款爆款，不知道你們是否同意小編的觀點！