之前在深圳機場貴賓廳做過實習生，那段時間見過各種人，旅客從小企業主，到特區建立四十週年大會期間的巨佬車隊，真是開了眼界了，鄙人普通家庭，看過那麼多有錢人以後認清自己了，明白了錢這東西不是攢出來的，也不是賺出來的，是命裡註定的。（很多不緊有錢還很帥，有次一個澳門牌照的賓利下來的男人，
woc
，比方中信還有味道，簡直是太有內味了，一簾幽夢裡費雲帆本人了）最看不出深淺的應該是：比亞迪出租
/
如祺出行
/
曹操，這車上可能下來任何人
按車型出現的頻率來排：
1。GL8。
最看不出深淺的應該是
GL8，
生意人或者來深的領導車隊都會用
GL8
，車裡做一個小老闆有可能，下來兩個省級領導加秘書也有可能，有大活動時候一車大領導都有可能。而且這也是出現率最高的車了，所以排第一。
2。A6。
你看不出是官是商還是學者。一般還是領導用的比較多，企業主一般直接上
S
級了，所以乘員身份比
GL8
更好確定一點，排第二。另外，相比其他，
A6
同級別的
E
級和
5
系也屬於比較低調，讓人看不出深淺的，但
90%
不是官車（深圳警察就有寶馬警車，所以不敢說
100%
）。
3。
帕薩特、雅閣和天籟，公務車也可能，商務用也可能，這一看就是比前面的差一些的，但也屬於這範疇，排第三。凱美瑞也是，但更差一點比上面的層次更低點（新一代的出現次數明顯不如上兩代）。
4。
埃爾法，基本全是深港兩地車牌，但因為數量太多也可以算是看不出深淺吧，小外貿公司或華為、百度接貴賓都可能用，所以排第四。
5。
賓士
S
級
/
邁巴赫，它要比
A6
的出現頻率要高，但一看基本就不是官車啦，外賓車隊除外，排第五。
6。
寶馬
7
系，
X5
，奧迪
A8
更少些，排第六
7。
雷克薩斯的那款
SUV
也是特別多，基本都是白色的，但小眾的多排第七。
8。
各型路虎
9。
卡宴也很多，每天都能看見幾十輛
10。
特斯拉比卡宴少些，電動車受眾確實比其他少很多，但開特斯拉的確實看不出身價有多少，算是比較低調的品牌，排第十吧。
11。
大
G
也很常見，平均下來每天都能有個見到個十幾輛左右，小眾所以排名靠後。以上除了走錯路來到貴賓廳門口的標緻
308
以外，從沒見過走貴賓通道的開法系車（每日乳法
get
）某國產車老總座駕是一輛“漢”。