特斯拉雖不算是有著悠久造車史的品牌，但由於是首批全系列車款均採用新能源動力的製造商，加之創始人埃隆馬斯克獨有的運營方式；卻也讓其在短短數年之間，便成為了全球新能源汽車品牌的領頭羊。並且，即便現如今在國內關於特斯拉的討論聲，基本是集中於“剎車失靈”的問題；但先前所累積起的優勢，也依然能讓特斯拉在國內受到不少消費者追捧。以至於，當特斯拉即將推出旗下首款皮卡車型訊息傳來之際，也同樣在國內掀起了一波較為強烈的關注浪潮。

其實，早在兩年前，特斯拉首款皮卡

Cybertruck

便已經完成了釋出；但直到最近，該車才在美國紐約曼哈頓的營銷中心進行展示，並有望在年底實現小批次交付。而得益於此，近日有海外網友給出了一組特斯拉

Cybertruck

的實拍照；究竟這款全新純電皮卡為什麼能吸引眾人關注？一起來看看吧。

要說特斯拉

Cybertruck

之所以有著這麼高的關注度；必然得有其外觀設計的一份功勞。畢竟，它的前臉沒有既沒有格柵設定，也沒有清晰的前包圍結構；就連頭燈也是被一條貫穿式

LED

燈帶取代。當然啦，即便沒有真正意義上的前保槓，但也不太需求擔憂其安全性問題。因為，該車全身都是不鏽鋼用料，且玻璃還是防彈的；甚至於有網友在得知這一特色設計之時，還直呼：不怕剎車失靈了！

車身和尾部的設計中，新車同樣運用了大量稜角分明的線條結構；雖然仍舊和我們印象裡的皮卡不一樣，但至少已經能看出是一臺車了。並且，為了增添粗狂與硬派的感覺，它還使用了大尺寸越野輪胎。而車尾後斗的鋒利造型之中，則夾雜了呼應前臉的貫穿式尾燈。另外，值得一說的是，

Cybertruck

作為一款全尺寸皮卡，它還會採用四門

6

座的座椅佈局編排。

目光轉向車內，

Cybertruck

的內飾佈局遵循了家族一貫的簡潔風格。也就是它同樣沒有配備儀表，而是將功能選項全部轉移到了中控屏當中；並且，橫向雙幅的方向盤和氛圍燈以及流媒體後視鏡的組合，也能營造出相對濃厚的科技視覺效果。

至於動力方面，

Cybertruck

將提供單電機後驅、雙電機四驅以及三電機四驅三種動力選項；且三種動力對應了

402

公里、

483

公里和

804

公里的續航表現。而頂配版本車型，不僅有著

2。9

秒破百的能力，還能拖拽

6。35

噸的重量。最後要說的是，三種動力版本在美國的售價分別是

3。99

萬、

4。99

萬、

6。99

萬美元（約

28

萬、

35

萬、

49

萬人民幣）。那麼，在看過了實車照後，會讓你更為期待其在國內交付之日的到來嗎？