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2007年，基於長城自家風駿皮卡底盤打造的風駿房車正式亮相，在當時還比較原始的中國房車市場上，由中國廠家自供底盤、自主研發的房車可以說是獨樹一幟，並且在08年憑藉自身物美價廉的特點和北京奧運會的東風出口到紐西蘭、韓國、澳大利亞、南美等國，是... [ 檢視更多... ]

總結：上面分享的這兩款電動三輪車有一個明顯的特點，那就是都配備了後尾箱，大容量帶蓋的後尾箱可以存放更多的貨物，同時前面是篷車的設計，能夠載三個人一同出行，既可以用作代步工具，也可以用來拉貨，方便又實用，車輛都通過了工信部的目錄公告，都能夠上... [ 檢視更多... ]

福田征服者3從申報資訊中可以得知，征服者3在外觀上依舊保持老款車型設計，車身尺寸為5310x1860（1880）x1790（1825）mm，貨箱內尺寸為1520x1580x440mm，軸距為3105mm，前輪距1570mm，後輪距1570m... [ 檢視更多... ]

這臺全尺寸皮卡存在的意義更像是標杆，一個與國際接軌的樞紐，福田全尺寸皮卡的誕生是中國皮卡企業國際化十分重要的一步... [ 檢視更多... ]

舒適旅途內飾設計優秀冷暖體驗自如內飾搭配上其實相比於宇通其他車型的設計也是有所提升的，簡潔明快的現代設計風，利用大量的氛圍光設計，與清淺的色彩搭配，應用無主燈設計的理念，有明顯的親和感，讓人在疲憊的旅途中有一個安靜、輕鬆的房車環境來放鬆全身... [ 檢視更多... ]

10月皮卡廠商銷量排行榜第十名是上汽通用五菱，共銷售509輛，去年同期為1141輛，同比下滑55... [ 檢視更多... ]

現在的哈弗品牌、長城皮卡和坦克越野車全部依靠燃油車，哈弗H6雖然推出了插電混動版本，但預計銷量佔比會極低... [ 檢視更多... ]

在五菱宏光推出之前，麵包車的駕乘感受只能用很糟糕來評價... [ 檢視更多... ]

作為基於長城智慧專業越野平臺——坦克平臺打造的“硬核大玩具”，長城火炮研發更是投入超億元，足以可見長城汽車皮卡想要“攪局”硬派越野市場的決心... [ 檢視更多... ]

在長安覽拓者預售釋出會上，長安汽車副總裁彭陶表示，長安覽拓者是集長安全球研發優勢打造的首款藍鯨皮卡，從零部件到製造，再到驗證，在全球範圍內進行了累計超過1000萬公里的測試，品質擁有充足的保障... [ 檢視更多... ]

來到車身側面，皮卡車型標準的雙排座車身結構，配有腳踏板，新車離地間隙很合理，擁有不錯的透過性和攀爬能力，輪圈也是花瓣式設計，有幾分時尚感... [ 檢視更多... ]

內飾設計方面，長安覽拓者採用了當下流行的雙聯屏設計，給人感覺很有科技感，並且新車還配備有（除了低配以及次低配）：胎壓顯示、倒車影像（360度全景影像）、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入等豐富配置，三幅式的多功能方向盤... [ 檢視更多... ]

5L發動機，10速自動擋，四驅，450馬力，FOX Racing SHOX高效能減震器帶活閥技術，遙啟，自動啟停，7種駕駛模式（標準、運動、拖掛、溼滑、下雪/沙地、岩石和低速），5臂後懸掛帶Panhard杆巡航定速，尾門和發動機蓋黑色貼花，... [ 檢視更多... ]

從廠商銷量榜單來看，也能看出自主品牌在不斷提升，銷量前十車企分別是比亞迪汽車、一汽大眾、吉利汽車、長安汽車、上汽大眾、廣汽豐田、上汽通用、東風日產、上汽通用五菱、長城汽車... [ 檢視更多... ]

外部配置方面，全新一代D-MAX與乘用車看起，配備了前後雷達探頭以及360度泊車影像攝像頭，這些配置的加入，對於剛剛接觸“大塊頭”皮卡的小白車主來說，也沒有任何壓力... [ 檢視更多... ]

而從國內目前皮卡研發方向來看，從成都車展上山海炮貨箱的多功能變化，到上汽集團皮卡貨箱專利圖，企業似乎已經開始重視貨箱部分的設計了，這也迴歸了皮卡研發的正道之上——實用性... [ 檢視更多... ]

我們先看瓦罐，霸氣的身形更是帶來了一種“機甲”的效果，但其實這並不是新車的運動包圍，也就是這種力量感是嵌入到內部的設計... [ 檢視更多... ]

上篇試駕稿件為您介紹了這款新車的外觀、內飾、配置與空間，本文將您分享動力、底盤、駕駛、四驅方面的內容... [ 檢視更多... ]

今年9月，上汽大通在五週年釋出會上亮相了旗下全系皮卡，豐富的產品陣容、潮酷的設計及配置等非常吸引眼球，為品牌在9、10月份的皮卡市場中賺足了關注度，對於這兩個月的銷量有明顯提升... [ 檢視更多... ]

長城炮越野皮卡還具備九種智慧駕駛模式，包括6種全地形駕駛模式、越野專家模式和蠕行模式，足以讓駕乘者輕鬆應對各種路況挑戰，既降低了越野操作難度，又讓駕駛者可以把更多的精力集中在路況上而非操作部分，提高了複雜路面的行駛安全性... [ 檢視更多... ]