德若資訊

福田征服者3從申報資訊中可以得知，征服者3在外觀上依舊保持老款車型設計，車身尺寸為5310x1860（1880）x1790（1825）mm，貨箱內尺寸為1520x1580x440mm，軸距為3105mm，前輪距1570mm，後輪距1570m... [ 檢視更多... ]

而從國內目前皮卡研發方向來看，從成都車展上山海炮貨箱的多功能變化，到上汽集團皮卡貨箱專利圖，企業似乎已經開始重視貨箱部分的設計了，這也迴歸了皮卡研發的正道之上——實用性... [ 檢視更多... ]

寫在最後：博騰V2EV作為城配新能源物流用車，此次在業內規模最大、最具權威的全國性賽事上展現了卓越的效能實力，憑藉高效且安全的的制動表現、內外兼修的貨運實力，贏得了行業體驗官的推薦和一眾城配運輸人的青睞... [ 檢視更多... ]

車身側面，新車採用了單排座艙設計，車身後半部分為側開門的封閉式貨箱，配備了鋼製的四孔式輪圈... [ 檢視更多... ]

首先，在設計之初，廠家就充分考慮到了金剛炮的商用屬性，所以它就成為了市面上一款“巨能裝”的皮卡車型，擁有標箱、長箱、平底三種貨箱可選，給了使用者多元化的選擇... [ 檢視更多... ]

點選輸入圖片描述（最多30字）近幾年，長城皮卡不僅在國內站穩腳跟，更將中國皮卡文化價值傳遞到海外市場... [ 檢視更多... ]

而且在拉著貨的時候一般我還是會求穩，儘量會在保證時效的情況下，開得穩當一點以保證客人的貨物安全，但這樣的駕駛其實還是能感受到它在什麼變道、轉向時是有充分助力的，搬動方向盤也沒什麼等待，而空載的時候也不會有那種過坑就跳起來的感覺，不愧是五菱的... [ 檢視更多... ]

這款車最大的好處就是發動機馬力足夠大，還帶有渦輪增壓動力，搭配合理，貨箱長度為4... [ 檢視更多... ]

讓這臺車型在日常生活中實現一車多用，逐漸成為你事業上有得力的助手、生活中有舒心的夥伴，要說銳騏7在國內的優勢，首先在品質方面，鄭州日產家族憑藉深耕皮卡行業29年的合資經驗和專業積累、潛心研發，讓這臺車型來源於皮卡納瓦拉平臺，自身採用的也是日... [ 檢視更多... ]

而此次上市的風駿5長貨箱，必然能夠以其巨能裝、巨高效、巨可靠的三大特點，更好地助力民生、服務於群眾，滿足更多皮卡愛好者的需求... [ 檢視更多... ]

越野效能遠超同級選手還未正式開賽，長城炮就用實際行動告訴外界，皮卡品牌千千萬，為何獨它能脫穎而出——有實力、有責任、有擔當... [ 檢視更多... ]

4月18日，風駿5長貨箱車型在湖北上市，以巨能裝、巨可靠、巨高效的特點，為鄉鎮農村使用者提供運輸、拉貨的不二之選... [ 檢視更多... ]

因為和之前傳統的微小型皮卡不同，五菱征途自誕生以來，就是一款專為現在創業青年打造的車型，它既能符合一輛“工具車”的身份，同時也能扮演一輛“家用車”的角色... [ 檢視更多... ]

拉礦石翻鬥自卸車礦山專用運輸車小型礦用翻鬥 車礦用四輪車礦用拖拉機礦山專用車礦用四輪車的維修常識-玖鵬機械玖鵬機械礦用四輪車的維修包括檢查全車所有螺絲、螺母是否堅固，控制性能是否良好，輪胎是否需要更換，機械系統是否良好，電池容量是否達標，有... [ 檢視更多... ]

秉持“人民需要什麼，五菱就造什麼”的承諾，五菱品牌基於對國內創業新青年及消費升級使用者的需求洞察，推出了具備硬核產品力以及極強拓展性的五菱征途，切實地將創業奮鬥和休閒娛樂的用車場景集於一車之中，來適用於更多場合、覆蓋更多行業、滿足更多使用者... [ 檢視更多... ]

作為一款為奮鬥者打造的青春型皮卡，五菱征途以前瞻的洞察，推出行業首創硬核貨箱，滿足年輕奮鬥人群工作生活兩不誤的用車需求，成為牛年奮鬥“新裝備”... [ 檢視更多... ]

另外，兩臺皮卡雖都匹配了採埃孚8AT變速箱，但它們所展現出的調校功力卻是高下立判的，具體而言，兩臺皮卡變速箱的“存在感”都不算強，平順性良好且換擋動作輕柔，然而在應對一些激進駕駛場景時，域虎7的8AT變速箱還是“露餡”了，它的動作會表現得稍... [ 檢視更多... ]

”看到彭師傅紅火的生意，不禁讓人想到祥菱小財鹿“福祿雙至，一‘鹿’向‘錢’”的美好寓意... [ 檢視更多... ]

今年風駿皮卡又推出了長貨箱版、海鮮版、基建版、乾飯版等硬核產品，助他們走好創富之路的每一步... [ 檢視更多... ]

而且在釣魚的時候，五菱征途的後貨箱可以成為我的“座椅”，我只需要把車停在湖邊、溪邊，然後把擋板放倒，就可以坐在後備廂裡釣魚，很方便... [ 檢視更多... ]