如今很多自動擋的變速箱都是手自一體的，而很多車主卻把它當成傳統的自動擋，每次駕駛都是掛D擋，秉承D擋行天下的原則。而手自一體的手動擋，雖然使用起來油耗高，但是在有些情況，使用其手動模式，可以更好的透過道路。你知道什麼時候使用其手動模式嗎？

爬陡坡的時候

上大坡的時候，使用自動擋的時候，車速一提，變速箱會自動升檔，發動機會加大其噴油量。如果前方有車，稍微一減速，又會自動降檔，如此顛簸變化，會帶給乘客不舒服的乘坐體驗。使用手動擋，避免自動擋頻繁換擋，可以使汽車保持勻速和強勁動力，不傷變速箱還比較省油。

長下坡的時候

開過的車主就知道，遇到比較比較陡的長下坡時，掛D擋從坡頂跑到坡底的時候，車會越溜越快，需要不停踩剎車減速。頻繁的踩剎車，時間太長很容易導致剎車片過熱，發生危險。這個時候選擇使用其手動模式，掛到二、三檔的檔位，利用發動機的牽制力來控制車速，既不用踩剎車，又不會車速過快。

加速超車

當你需要超車的時候，尤其在高速上，使用自動擋模式行駛時，可能深踩油門速度反饋不明顯。這個時候切換到手動擋，先把檔位降下來，利用低檔位的高扭矩瞬間提速，可以輕易實現超車，比你自動擋地板油要更有勁。

透過涉水路面時

在透過涉水路面時，為了讓發動機保持高轉速，早高轉速下輸出更大扭矩，不容易死火，而且讓氣缸產生更大的壓力，防止排氣管進水，此時最好切換到手動模式，掛到1、2擋的低檔位，以此讓產生高轉速和高扭矩，更加安全透過涉水路面。當然涉水不深的路面，不比過往矯正。

結語：手自一體變速箱，增加手動駕駛模式，可以帶給消費者不同的駕駛樂趣。有人說，隨著越來越多電子檔杆變速箱的出現，手自一體變速箱將會逐漸被淘汰，你認同嗎？

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