車企營銷博眼球可以，但要有底線。

文\藍湛

品牌營銷翻車雖然不多，但不是沒有，這不，最近福特的一個品牌營銷就出現了翻車，而且還引來了官媒的批評。

5月18日，長安福特在自家微博上釋出了一條影片，影片還配備一段文字：日本動漫中男生高速奔跑掀起女生的裙子，是真的嗎？今日白裙飄飄小姐姐助陣，再現日漫經典畫面。畫面+文字最終引起消費者的不滿，微博迅速被投訴，最終長安福特自己刪除，同時公開道歉。

目前，這段影片已經看不到了，想要看的小夥伴就不要去搜索了，低俗內容沒必要再看了。這一次的營銷確實讓人不適，不然官媒也不會親自站出來，“車速掀女生裙子”，低俗營銷只會反噬品牌，長安福特這次偷雞不成蝕把米。

坦白說，車企日常營銷這一點無可厚非，但是營銷要有底線的，

而不是為了博人眼球去無下限的營銷，這樣不僅不能打造營銷宣佈品牌的初衷，反而因為低俗的內容引起消費者的不滿，從而拉低品牌形象，最終打的是自己的臉，不排除某些品牌為了出名，哪怕是被罵也在所不惜，難道百年福特也要這樣嗎？

事實上，這不是福特第一次在營銷上面翻車，在此前，福特就曾翻車一次，只不過那一次並沒有這次嚴重。在今年一月份的時候，福特也曾在微博上面釋出了一條微博，海報內容卻是2021中國·馬年，實際上2021年是牛年，如此故意寫成馬，是因為福特即將引入電動野馬，意在電動野馬製造元年，這一次翻車雖說不適，但不至於讓人覺得低俗，而這一次就不一樣了。

福特近些年在中國市場銷量並不行，隨著中國市場汽車不斷深入改革，已經從曾經的增量競爭時代走到存量競爭時代，再加上自主品牌的強勢崛起，曾經那些躺贏的合資品牌日子越來越難過，尤其是在品牌塑造上面不成功，本身存在各種問題的車企就越來越難過，福特就是其中之一。

福特作為一家百年老企，在全球市場擁有較高知名度，但是這些年中國市場的表現越來越不行，從銷量就能看出端倪，2020年長安福特在中國市場的累計銷量為21。36萬輛，雖然同比增長了16。7%，但那是2019年長安福特的銷量太糟糕所致，並不是長安福特真的銷量有所進步，要知道2016年，福特在中國市場全年銷量為95萬輛，差距不可謂不大。

拉近距離觀察，此次長安福特的出發點是好的，希望透過不斷的營銷來證明自身產品的實力，同時深化其品牌標籤。但問題是一個品牌不是光靠營銷就能雄起的，重點還是產品自身，長安福特這樣的車企並不缺知名度，它缺的是消費者認可的產品，產品過硬，不需要任何的營銷，一樣可以打動消費者，更何況是這種低俗的營銷惹了一身騷。

拉開距離來看，長安福特如今最大的問題就是產品的革新換代問題，還有就是三缸機這個問題，只要福特能把這兩個問題處理好，福特其實不缺銷量的。

具體來說，一方面，長安福特的產品迭代更新真的是太慢太慢，如果能夠快一點，那麼它也不會是如此地步，蒙迪歐如此具備競爭力的車型，最終因為長久的不迭代，斷送了大好的前程，小鋼炮福克斯，與高爾夫不相上下，最終涼在三缸機上。

另一方面，長安福特也應加強自身的品控，提升產品品質，讓此前的翼虎斷軸門、蒙迪歐異味門等真正成為自己的“前車之鑑”，在產品品質及質價比上樹立起新的形象。

寫在最後：

在筆者看來，長安福特當下的重點，是研究如何提升產品力，而不是想著玩些出格的低俗營銷類，最終的一切都將回歸產品本身，希望長安福特這一次能夠吸取教訓，做點實事。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者藍湛，轉載需註明出處）