20款豐田酷路澤4000，60年關於一款越野車系來說足夠積聚下令人敬仰的歷史，進氣格柵一定是最容易被發現的運動元素，是青藏高原的一道隨處可見的人造景色，其皮實抗造、強大的綜合性能禁受住了大西北最殘酷的考驗。跟隨著翻山越嶺，爬山涉水，幾個激情故事。能夠說，豐田酷路澤在無數越野喜好者的心中，就是神一樣的進藏神器。

蘭德酷路澤4000看起來非常的魁梧，中東版新陸巡的長度為4950mm，軸距為2850mm，寬度高度都接近1。9米。車身尺寸這樣佈置的益處是，有利於在野的時分的經過性和靈敏性，車身更寬則在行走在大角度側傾斜坡的時分不容易翻車。

2頓多的車重，4。0的排量並不能讓蘭德酷路澤在任何中央都能發揮出它的優勢，所以很多人都選擇改裝機械增壓來提升動力。

如今改裝界裡一款十分搶手的匠神智造機械增壓，它屬於離心式機械增壓器，相關於魯式機械增壓器來說，它中後段的效率和輸出表現更好。而與其他品牌的離心式機械增壓相比，採用無齒行星輪構造，這個特殊結構帶來的益處顯而易見，體積十分小巧，靜音效果更佳，同時工作效率愈加高效。

這款套件最巧妙的中央就是，整套件的設計是原裝位無損裝置，更好地儲存了原車原廠的機艙狀態。整個套件的裝置位都是原廠預留的螺絲孔位和位置，不會在發起機上打孔切割和破線，圓滿的和原車機艙融為一體。

陸巡4000匠神智造機械增壓專車專用套件：機械增壓本體、原裝油壺、原裝油冷、原裝油濾、原裝油管、原裝冷卻油、氣餒閥、CNC精加工增壓器支架，空氣水冷器、加大中冷水箱、進氣橡膠管道、水管、電子水泵、線束、水箱支架及其它附件等等。

機械增壓設計科學工作溫度在70度左右，加大而又獨立的水冷散熱系統，高溫？根本不存在的。不像渦輪增壓產生700~900度的高溫平安隱患，動力輸出線性，沒有突兀的覺得，油門反響靈活等一系列的優點。

原廠資料馬力275Ps提升40%383Ps，扭矩385Nm提升30%500Nm，百公里加速由12。38S至8。28S，提升4。1S。

車友們普遍以為機械增壓的價位偏高，匠神動力是生產廠家，價效比超高，大量產能投放市場，目前國內機械增壓裝置的價錢也得到了眾多車友的好評與認可，想曉得詳細的價位麼？評論區留言吧。