在汽車市場中，要說起法系車，很多消費者都會豎起大拇指。作為合資品牌中實力不容小覷的法系車，它們擁有特立獨行的外觀設計，十分符合個性化市場的需求；極具藝術氣息的內飾，也耐人尋味。而如今法系陣營中的標緻汽車盯上了國內年輕消費群體，專為年輕人打造了一款“小鋼炮”，這臺車採用了兩廂車身設計，動力由1。6T四缸發動機、大馬力電動機和鋰離子電池組成的插混系統，最大功率350馬力，還支援四輪驅動，百公里提速5s以內，效能超越了高爾夫R，這回年輕人有福氣了。又一法系“小鋼炮”，350馬力+四驅，百公里提速5s，年輕人有福了

在外觀設計上，標緻308加入了很多標緻汽車最新的設計元素，再配上運動化前包圍，還是很驚豔的。扁平化的一體式格柵搭配著黑色顆粒狀中網，並與兩側黑化的前大燈融為一體，在配上獠牙式的led日行燈，不僅讓車頭看起來更寬扁，視覺衝力也很強。運動化的三段式進氣口配合著纖薄的黑色前唇，侵略性十足。兩廂版車身讓我瞬間聯想到了競品高爾夫R，車漆也採用了藍色+銀灰色的撞色搭配，黑色的車窗裝飾條與黑色的B柱和隱私玻璃融為一體，十分運動。最討人喜歡的還要屬它配備的20英寸的中央鎖輪，不僅配備了408mm的六活塞剎車盤和紅色Brembo卡鉗，再配上255/35的米其林Cup2光頭胎，有一種拉力賽車的既視感

兩廂車的車尾一向很無趣，可是標緻308PSE卻能透過大量橫向線條勾勒出的豐富的層次感，有一種效能車的厚重感，黑色的後擾流板搭配著高位剎車燈，貫穿式的黑色尾燈也融入了獅爪式的LED光源，辨識度很高。尺寸上，標緻308PSE的長寬高為4256/1863/1446（mm），軸距為2620mm，整車採用了大量偷輕的設計，整車的重量1000kg，正式應驗了那句大十匹馬力不如輕十斤

內飾傳承了標緻汽車i-Cockpit戰鬥座艙的設計，Nappa真皮材質搭配著大面積Alcantara面料，再加上紅色的精緻縫線，上下削平式多功能方向盤在12點方向加入了紅色徽標，真皮打孔材質能更好吸附手裡的汗，中控臺偏向於駕駛員一側，配備了全液晶儀表、懸浮式中控屏、中控鋼琴按鍵和遊艇式電子擋把，提升了整車的品質感，也極具藝術氣息。當然了，最討人喜歡的還要屬前排配備了一體式賽車座椅了，它加寬了坐墊側翼和靠背側翼，坐墊也有加長，不僅帶來了更好的腿部支撐，包裹性也更好

在動力上，標緻308 PSE搭載了1。6T發動機大功率電動機和鋰離子電池組成的插混系統，最大綜合輸出功率可達257kW（350匹馬力），峰值扭矩500牛米。傳動系統很有可能搭載手動變速箱。後橋新增的這臺大功率電機來實現四輪驅動，讓它的起步更加平穩，不會有任何打滑現象。懸架採用麥弗遜式獨立懸架、多連桿式獨立懸架的組合，還將針對底盤進行升級並增加運動套件。效能上，百公里提速在5秒內完成

綜合點評：高爾夫GTi、高爾夫R、梅甘娜RS、福克斯RS、奧迪S3、寶馬M2這些車型不僅是玩家最為青睞的車型，更是年輕人為了追求刺激的“大玩具”。而標緻308PSE不僅顏值線上，內飾也擁有更強的戰鬥氣息，強勁的效能和拉轟的咆哮聲浪，也能隨時刺激的你腎上腺素分泌，開車的同時也更能樂在其中。如果該車引入國內，它會是你的菜嗎？