說起特斯拉這款名為Cybertruck的皮卡車型，它首次亮相已經是一年半以前的事情了，但是直到今天，我們也沒有得到它具體上市的訊息，可這絲毫不妨礙它的火熱。

早在2019年11月25日，特斯拉官方就曾釋出一組資料，說釋出僅四天時間裡，該車訂單已突破20萬輛。而今年5月27日，特斯拉Cybertruck被外媒再次爆料，目前該車累計訂單已超過百萬，這則訊息讓很多人感到不可思議，尤其是很多喜歡皮卡車型的消費者，想到了福特F-150系列，難道說特斯拉這款純電動皮卡能讓北美皮卡銷冠讓位？

其實這個超百萬訂單比較有“水分”，因為在特斯拉美國官網中顯示，該車目前預定只需要100美元，而按照現在的匯率來看，637元人民幣即可下訂，在中國官網中下訂也只需要1000元人民幣，並且支援全額退款。這麼一來，訂購量如同“過家家”，因為消費者只要是想訂購，花1000元就行了，後期買不買是另一回事，即使不買還可以退款。

就目前網友的評價來看，特斯拉Cybertruck想要最終銷量同訂單量一樣讓人眼前一亮，並不是特別容易。就比如北美市場，這個皮卡車型最為廣泛的市場對Cybertruck意見不小，在該車釋出之初就有美國媒體做了一個統計，結果顯示美國網友對該車型的喜愛和反感度基本一致，甚至在具體資料上還是反感度更高一些，至於理由很簡單：設計太醜。

如果此前瞭解過特斯拉Cybertruck這款車，這個理由你一定也很認可。它好像只是由多塊不鏽鋼鐵板拼接一起，車頭、車身以及車尾都呈不規則狀，很難相信量產後也會保持這個模樣，所以國內也有很多網友紛紛吐槽：特斯拉設計師月薪2000元人民幣吧？

不過在效能上，Cybertruck成績較為亮眼，以三電機版本為例，其百公里加速低至2。9秒，不久前特斯拉更是透露出該車續航里程或在976km，單從引數來看是挺誘惑的。

總結：

特斯拉有足夠出色的技術，它能讓旗下車型在同價位中擁有最強的效能，但是就Cybertruck而言，這個設計實在是太反人類了，與設計美感根本不沾邊，真希望未來量產版本可以與現在看到的官圖完全不同，不然就算靠著效能優秀，也難大賣。