2.0T+大五座空間,傳祺GS4 PLUS信心滿滿,能否上市即熱銷?

四月份上海車展結束後,自主品牌SUV的熱度不減反增,WEY摩卡正式迎來了上市,吉利星越L在近日也公佈了預售價,再為國內消費者提供了不少購車選擇,但也引發了一系列疑問,就如為什麼國產SUV越來越貴了?縱觀國內汽車市場,合資品牌迫於壓力,新車價格持續走低,而自主品牌開啟“上攻”元年,新車售價卻不斷走高。

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為了走高階化,不少自主品牌都推出了現有車款的衍生車型,諸如PLUS、PRO以及COUPE等等,就如緊湊型SUV市場中,吉利推出了博越PRO,長安汽車推出了CS75 PLUS,再如前段時間上海車展中首發亮相的傳祺GS4 PLUS。

作為廣汽傳祺品牌今年最重磅的新車之一,傳祺GS4 PLUS要比傳祺GS4的定位更高,新車將會在本月底正式開啟預售,猜測預售價在12-16萬元之間,與現款傳祺GS5的售價存在較大重疊,而最大的看頭就是新車搭載了傳祺GS8同款的2。0T發動機。

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最大功率:185kW(252馬力) 最大扭矩:390N·m

單純從硬體的搭配來看,傳祺GS4 PLUS的2。0T車型售價能控制在15萬內,價效比是不差的,畢竟合資品牌SUV搭載2。0T發動機的車型,售價基本20萬往上,而同價位下的合資SUV,動力大多都是2。0L或1。5T,某美系和法系品牌更是吝嗇到用三缸發動機,所以國產車價效比高,這是值得認可的。

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得益於最大功率252馬力,峰值扭矩390牛米可觀引數的2。0T發動機,傳祺GS4 PLUS的官方百公里加速成績僅為7。5秒,可謂碾壓同級。不過單純的快,並非消費者的剛需,所以除了快,傳祺GS4 PLUS還帶來了什麼?就以最近參加的一場駕控盛宴來看看。

官方宣傳毫無虛言,傳祺GS4 PLUS的百公里加速現場實測成績穩定在7。3-7。9秒之間,不過有趣的是,傳祺GS4 PLUS有經濟、舒適以及運動三種模式可選,在百公里加速實測環節中,舒適模式下加速成績是最好的。

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按照工程師的邏輯解釋,車輛從靜止到100km/h,舒適模式下變速箱的換擋動作會更迅速且積極一些。而按照實際的駕駛體驗來看,傳祺GS4 PLUS在行進過程中,運動模式下變速箱會延時升擋,以此提升轉速來獲取更強的動力爆發。

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這與我們平時的駕駛習慣有些許出入,意味著等紅綠燈時想要最快跑在前頭,舒適模式更為合適,而在高速公路上想要超越前車,此時應切換到加速模式。當然了,傳祺GS4 PLUS作為一款都市代步SUV,如今國人在駕駛模式方面並非如此講究,相信更多人會選擇自動或經濟模式,可謂相當“佛系”了。

此外,麋鹿測試也是最近大家頗為關注的一方面,現場也有麋鹿測試環節,個人實測來看車輛在70km/h時速以內還能把控得住,速度再往上的話會感到車輪抓地力不足,所以按照官方的77km/h的麋鹿成績來看,還是得需要一定專業駕駛水平。而在繞樁測試中,車速穩定在60km/h左右,車頭轉向還算得心應手,轉向手感並不怎麼虛,應用在實際駕駛中,緊急避讓還是比較從容的。

再者,現場也有定圓實測環節,同樣考驗到傳祺GS4 PLUS的車身穩定性,由於車輛前輪採用麥弗遜式獨立懸掛,後輪採用多連桿獨立懸掛,所以經過大師調校過後,車輛的底盤支撐性應該得到認可,轉向總圈數2。6圈也讓轉向不費勁,或許由於車輛長期處於測試狀態,輪胎稍滑,定圓測試中車速超過55km/h就開始響胎了。

回顧新車設計:氣場更強

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傳祺GS4 PLUS會提供兩種前臉設計選擇,此次試駕的車輛都是採用六邊形直瀑式進氣格柵,想必傳祺GS4在氣場方面是要提升不少,再者就是兩側大燈的造型也改變了,最搶眼的自然就是類似刀刃般的LED日間行車燈。

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至於在車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4710mm/1885mm/1726mm,軸距為2710mm,要比現款的傳祺GS4體型大不少,跟現款的傳祺GS5相仿。另外,車身側面線條也營造出肌肉感,彰顯出該車型運動的一面。

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同樣,傳祺GS4 PLUS的尾部整體看起來更具質感,其中羽翼式尾燈最為搶眼,下方並未採用講究動力效能的雙邊雙出排氣設計,而是雙邊共兩出的鍍鉻排氣裝飾,相信更多人會喜歡裸露的四出排氣與搭載的2。0T發動機更為搭配一些。

2.0T+大五座空間,傳祺GS4 PLUS信心滿滿,能否上市即熱銷?

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從內部看,傳祺GS4 PLUS的內飾設計與現款傳祺GS5基本一致,其實不少人看到這已經能猜疑出,傳祺GS4 PLUS很有可能以此身份來取代現款傳祺GS5,畢竟傳祺GS5月銷目前只有一千多輛,若是傳祺GS4 PLUS取代傳祺GS5後,銷量併入傳祺GS4車系,那麼該車型的整體銷量排名會向前移,重回當年暢銷的狀態。

大咖總結

根據身邊親戚朋友與粉絲們的反饋,其實十幾萬買一輛代步SUV,動力效能並非是剛需,反而設計新穎、科技配置超量才能奪得眼球,這也是為什麼目前哈弗大狗、坦克300以及吉利星越L能獲得如此多關注度的主要原因。傳祺GS4 PLUS豐富了傳祺品牌旗下車型矩陣,確實有助於傳祺GS4車系的整體銷量提升,但面面俱到的它若在宣傳力度匱乏的話,很有可能會淹沒在SUV盛世中。至於上市後它的市場表現會如何,咱們拭目以待吧!