長城的野心已經不是區區長城炮就能抵擋的，自從坦克300的“爆單”給長城樹立了信心，萌萌的尤拉品牌也走上了“高階、大氣、上檔次”的路線。

這幾年的純電動車迅速發展除了有國家政策的推動外，便宜的售價和超高的實用性也是使用者所認同的。從以前五菱宏光MINI EV的試水成功逐漸上升到了智慧電動化的時代，而最近長城的尤拉系列又將推出一款超級電動車，這款車有著跑車的效能，保時捷911的外觀，關鍵是定價還可能控制在15萬內，這樣一款車也許上市便成為“爆款”！

尤拉閃電貓一看就是採用了圓潤而復古的設計理念，先是借鑑了大眾甲殼蟲的設計，再是擁有賽博尤拉與思域的剛毅，妥妥的一款“國產保時捷”名副其實了。整車的完整度也很高，車頭部分擁有像“沖積扇”平原版的順滑感，兩側的大燈不像寶馬MINI那麼突出，還是有呆萌的視感，車頭與前包圍採用了內嵌的樣式。擁有銀色與金色的雙色結構，單從顏色上看就充斥著滿滿的高階感。

車身側面，加入了溜背式的設計，流暢的線條賦予了整車轎跑的風格，無框是的車門加入了隱藏式門把手，但是區別與其他品牌的隱藏式門把手，這款車的把手還是有若隱若現的效果。尤拉閃電寶的輪眉也採用了內嵌式的造型，看起來格外的緊緻，車尾部分的線條圓潤而又飽滿。與尤拉之前的各種貓都不同，這款車看起來並沒有卡哇伊的風格，而是可愛中帶有一絲復古的感覺，尾燈處加入了橢圓形炮眼式設計，區別於其他貓彰顯了其轎跑的身份。

開啟車門，內部裝飾散發著一股濃郁的超跑風，看這方向盤的設計會有一絲莫名的熟悉感，怕不是從布加迪的內飾中貼上複製而來。而中控屏的設計就比較簡單了，儀表盤是機械式的，方向盤的正面有著三連排的設計，雖說與保時捷不完全一致，但是還是加入了不少同款元素，中控屏的下檔與換擋的位置更是高階，這樣的設計只是在概念車上有所體現，沒想到實車也能表達得淋漓盡致，大面積的橙色與粉色混合色的真皮材質更是讓尤拉閃電貓上升了一個新的檔次！

動力上，尤拉閃電貓搭載的是雙電機四驅系統，搭載了長城最新的智慧駕駛輔助系統，配上電動尾翼，綜合續航里程已超過700km，經測試百公里加速時間僅為3。5S，在速度上的確能稱得上“閃電”的稱號。這款車即將預售，定價或在15萬左右，而之前一直擁有保時捷夢的年輕人如今要依靠尤拉來實現了嗎？