廣汽傳祺EMPOW55車型，憑藉突破性的年輕化設計，從亮相之初就廣受關注。之前關於此車的其他相關資訊廣汽傳祺保密工作

做的

相當嚴密，更是吊足了消費者的胃口。3月28日，EMPOW55車型終於亮出了它的“獠牙”，用一場動態測驗全面展示了它的不凡，再一次證明廣汽傳祺在轎車這個領域的統治地位。

“影豹”含義非凡

測驗活動現場，廣汽集團自主品牌經營管理委員會主任、廣汽乘用車總經理張躍賽是這樣表述的，“影豹是傳祺品牌煥新的首款標誌性產品，被寄予傳祺轎車振興的厚望。影豹以快捷靈敏的動力響應，賦予車型純粹的追風實力”。說明了把EMPOW55命名為影豹，所賦予的含義不同一般。

“影”寓意急速飛馳的風影，靈動輕快的影跡，傳遞產品的運動感、戰鬥感。

“豹”代表協調的比例，優美的線條，矯健的形態，猶如充滿力量而蓄勢待發的豹子。

它是為年輕而生，是為年輕人追求美好生活而孕育。

“影豹”＞引爆，用“6.95秒”來證明

“影豹”是GPMA構架下的首臺運動轎車，廣汽傳祺賦予它一個簡約而不簡單的名詞—輕跑，即強化了它的運動屬性，又更加貼合年輕需求。而今天動態測驗的表現，“輕跑—影豹”果然一舉引爆車圈。

裝載全新的“鉅浪動力”——-第三代1。5T GDI發動機，採用GCCS技術，同時將雙流道增壓、頂置水冷中冷、高壓噴射、大慣量平衡軸、智慧熱管理的功能彙集於一身，特別是新一代低摩擦技術，在最佳化活塞裙部型線設計的基礎上，又採用國際先進的DLC塗層，最終讓這款車爆發出達到270N·m的峰值扭矩和130kW的最大功率，而且廣汽自主研發的七速溼式雙離合變速箱，能在0。2秒的時間內實現平順換擋，更重要的是傳遞效率高達96%。

在東海博世汽車測試中心的測試道上，實測0-100km/h的最快成績為6。95秒，現場的眾多專業媒體無不為之嘆服。

速度之外，影豹更強

如果速度上的表現，不能完全證明影豹這款車的優秀，那麼從穩定的操控表現和底盤調校，

在

一次證明了它的強大核心實力。因此，在現場還進行了雙線移專案、蛇形繞樁專案、穩態迴轉專案和HC操控賽道等專案的測試。

GPMA架構讓影豹具備了550mm低超質心，配合最優車身姿態，又使其的風阻係數僅為0。26cd，66。5%的高強度鋼的應用和輕量化設計，讓輕量化與安全性的完美結合，進而讓駕控人員在駕駛過程中更為得心應手。

在蛇形繞樁專案和雙線移位專案上，進彎出彎時，轉向精準併入道清晰，無需過多修正，特別是在高速進彎時，沒有發生明顯的推頭現象，；急速變線時，車身姿態連貫，車身穩定系統介入及時，沒有出現闖動。

在底盤的調校上，廣汽傳祺有著自己獨到的見解和深厚的功力。前麥弗遜後四連桿獨立懸架，本身就具備很好的效能表現，又經過廣汽研究院國際化團隊的傾力加持，其在轉向精準性及靈敏度、側傾支撐性及控制性、底盤穩定性上得到了更大幅度的提升，而且輪胎採用輪胎客觀指標指導輪胎效能開發，可以說是整體都是專屬定製。

現場以半徑40米的圓作為穩態迴轉專案的測試設定，影豹表現

的

遊刃有餘，在不斷提速的轉圈過程中，方向盤轉角、手力隨車速變化呈線性變現，而且能清晰的反饋路面情況；懸架的側傾支撐力和輪胎的抓地力，給足了駕駛員信心。在HC操控賽道上，面對不同的半徑的彎道和各種坡度，油門和方向的配合緊密，制動響應和底盤支撐相得益彰。

大俠車說：

今天，影豹展現了“入門即運動”的硬核實力，從此車界又多了一款“藐天、藐地、藐空氣”的效能轎車，關鍵它還是國產自主品牌。據悉，廣汽傳祺還將對影豹進行進一步的調整，讓其在正式上市後，擁有更好的效能表現，為國人打造一款自己的效能之車。讓我們一起期待它的正式上市。