微卡作為一種小巧靈活、皮實耐用的運輸裝備，一直是城市末端配送、城際短途運輸、城鄉連線溝通不可或缺的運輸裝備。張春旺作為一名擁有十幾年駕齡的老司機正是看到了微卡的這一優勢，在輕卡政策持續收緊的情況下，選擇了以微卡繼續自己的貨運生涯。

【張師傅喜提愛車】

口碑好 保有量大 當然選擇祥菱V3

張春旺，一名主要從事市內運輸的貨車司機，和很多人不同的是張師傅並不在家鄉工作，而是帶著自己的卡車從山西來到寧夏，希望在這片蒼茫的大地上闖蕩出自己的一番事業。“我老家是山西的，我的車也是在山西買的。很多人不理解我何必要捨近求遠，在寧夏工作卻要跑到山西買車，其實我也說不明白，可能是因為這樣我才能在異鄉找到一點家的感覺吧。”

【祥菱V3寬敞的駕乘空間】

張師傅雖然有著十幾年的駕齡，但是對於運營微卡還是大姑娘上花轎——頭一遭。提起自己與微卡的故事，張師傅有些感慨：“在貨執行業摸爬滾打十幾年，換車時候竟然犯了難。”由於張師傅以前都是駕駛輕卡，所以對微卡的品牌、效能、價格都不是很瞭解，這可讓張師傅

廢

了不少勁。

“為了選出最適合的微卡，我不僅給朋友打電話諮詢，更是利用工作間隙觀察大街上的微卡品牌，同時也去網上了解資料。最後我發現祥菱微卡不僅保有量大，在朋友的口中也是頻頻出現，這才讓我堅定了選擇祥菱微卡的決心”

【祥菱V3內飾】

提起自己這輛祥菱V3，張師傅馬上滔滔不絕起來：“以前我以為微卡最多也就運輸一噸左右的貨物，但是提車以後才發現，祥菱微卡可真的不簡單。”說到這裡張師傅分享起了自己工作時的一些細節：“因為我是做市內運輸的嘛，所以工作場景主要也是以搬家和商超配送為主。祥菱V3採用了一米七的超寬貨箱，同時還有高強度鋼板，這就讓我可以承接更多的運輸物料，不僅搬家可以裝的更多，運輸飲料等比較重的貨物也不怕趴窩。”

效能強 油耗省 創富還得用V3

祥菱微卡一直有創富路上幸福車的稱號，張師傅用過以後充分認可了這句話。“雖然購買祥菱的時間還不算久，但是對車子真的是喜歡到了骨子裡。V3這款車有1。5T和1。6L兩種動力形式，在駕駛室的設定上也有單排和雙排兩種可供選擇。為了更舒適的空間，我選擇了雙排微卡。”

除了在車型上的豐富選擇以外，祥菱的效能也深深吸引著張師傅。“說實話，最開始真的沒想到一輛貨車會有這樣的舒適度，在駕駛過程中就像是在開一輛小轎車。不管是座椅的舒適度還是工作臺和液晶顯示屏的設定，都帶來了十分舒適的體驗。”

“剛才也說了，我主要從事搬家和商超配送。這樣的運輸形式不僅要求貨箱容積要大，也對動力性提出要求。這輛祥菱V3完全滿足需求，過載情況下不管是起步、坡起、上坡都十分輕鬆，而起油耗也很低。由於現在是新車，所以我覺得過了磨合期車子還能更省油。”

【祥菱V3超寬貨箱】

有人說愛情就是一場始於顏值，忠於人品，陷於陪伴的過程，用這句話來形容祥菱V3與張師傅的相遇也一點不為過。在動力性、舒適度之外，顏值也是祥菱V3吸引張師傅一個重要的原因。“記得看到V3的前臉後第一感覺就是威武、霸氣，尤其是進氣格柵，不僅好看而且充滿力量感，真的是有裡有面，有容有勁。”

【祥菱V3星空式進氣格柵】

對於未來，撫摸著祥菱V3的張師傅這樣說到：“現在我對未來充滿信心，同樣也對這輛祥菱充滿期待。未來我要開著這輛創富路上的幸福車，在創富路上越走越遠，越走越寬。”