上市的時候沒有宣稱吊打漢蘭達的SUV，是好的中型SUV嗎？

不出意外，經過官方加價的全新豐田漢蘭達，終端依然在加價提車。儘管豐田的鐮刀掄得都快冒煙了，但是奈何韭菜依然還是太多，豐田只能忘韭興嘆，這割到什麼時候才是個頭啊！話說這市場是不是有點什麼問題呢？官方加價4萬之後，終端提車還再加，落地都快40萬了，豐田在國內甚至有了超BBA的待遇，真是全宇宙罕見吶！

那到底是什麼原因讓豐田漢蘭達在國內這麼肆無忌憚呢？還得是同行的襯托啊！上市之初，揚言要吊打漢蘭達的車型，最終全部被打崩了。不管是合資品牌的福特銳界、JEEP大指揮官、馬自達CX-8、還是現代的新勝達，一波團戰之後，被漢蘭達拿下極限4換1。合資品牌都這樣了，更別提自主品牌的各種廉價大尺寸SUV了，漢蘭達根本就沒有把他們放在眼裡，也不是一個維度的產品，因為買漢蘭達的客戶，是不會多看他們一眼的。

漢蘭達的存在，也讓國內的中大型SUV上市現場，變成了漢蘭達產品力解析大會，各種被吊打，各種被秒殺之後，漢蘭達該加價還是加價，競品車型，該撲街的一個都少不了，資料沒贏過，銷量沒輸過。除了大眾途昂還有一口氣在，月銷4-5000輛，其他競品能上千就要感謝上帝以及老天爺了！

沒辦法，漢蘭達在國內市場就是這樣神話般的存在。最新的國產豪華品牌領克09釋出了，從車身尺寸來看的話，超過5米的車長，將近2米車寬，2984mm的軸距，也是全面超過漢蘭達的。不過雖然廠家沒有說要吊打漢蘭達的意思，但是，據媒體猜測，領克09的售價與新款漢蘭達會在一定程度上有重疊，這不得不讓人浮想聯翩啊！今天咱們就來看一下，來自我們自主豪華品牌的中大型7座SUV，領克09到底怎麼樣？

領克09出自異父異母的親兄弟，沃爾沃全新開發的spa平臺，也就是說，你現在只需要花原來一半不到的錢，就可以買到一臺換標的沃爾沃XC90，而且還是頂配版的XC90，你要是拿漢蘭達去比，是不是有點自降身價了呢？但是，這也是很現實的問題，新款漢蘭達在經過官方和終端的雙重加價之後，身價已經來到了傳統豪華品牌的價格區間了，吊打BBA了是指日可待了，你說這品牌溢價到什麼程度了？

作為領克品牌的旗艦車型，領克09在外觀方面，還是存在一定爭議的，滅霸同款的大下巴最終還是來到了量產車上，儘管攻擊性很強，實車質感不錯，但是好不好看，我這裡保留意見，你們自己看。作為中大型SUV，車身側面的設計是很難把握的，不過領克09做得還是不錯的。純平的車身設計，來頭不小，保時捷也是這樣設計的，不光是為了美觀，對於風阻係數是真的會減少，這個我可不會亂說。純黑的B柱C柱，再加上D黑白側勾，既懸浮又動感。

車尾的設計，我覺得才是這臺車的靈魂所在，極氪同款的直立式晶體尾燈組，時尚中透露著動感，中間鑲嵌的領克車標，也是很簡潔大氣的風格。車頂隱藏式的雨刮器，設計感和實用性都照顧得不錯，加上4出排氣的加持，整個車尾設計，沒有用力過猛的跡象，也符合旗艦車型的定位，不由得要給領克點贊。

接下來咱們再看看新車的內飾設計，開啟隱藏式門把手，你能看到的地方，都是採用了軟質材料的包裹，國產車在這方面是從來不會讓我們失望的，非常良心。更過分的是，領克09在門板上面還增加了純鋁的拉絲面板裝飾，就是一個字，高階。

納帕材質的座椅，再加上航空級別的頭枕，這用料和做工，可不是廉價感滿滿的漢蘭達能比的。中控臺的設計，還是領克家族的設計，偏向駕駛員一側的設計，更加方面駕駛員的操作，內飾的氛圍燈，和香薰系統，以及帶降噪的BOSE音響系統，真的是細節拉滿，只有你想不到，沒有領克配不到的。

最後要說的就是領克09的動力配置，既然是翻版XC90，領克09也是有3種動力組合可選的，入門版動力，來自沃爾沃的高功率2。0T發動機，配合8AT自動變速箱，全系標配4驅系統，另外還有2。0T+48V的混動車型，以及PHEV插電混動版本，百公里加速來到6秒以內，達到5。6S這樣的成績，對於一款中大型SUV來說，這個成績是非常值得期待的。

就我個人感覺，我是真的希望有一款國產車，可以去對漢蘭達形成挑戰，讓他感到真正的危機感。領克09雖然可能不會弔打漢蘭達，但是月銷兩三千肯定沒有問題，我們就是要這樣一步一步把這些在國內橫著走的合資品牌打下來，在國外靠著低價和價效比支撐的品牌，在國內竟然都要加價提車，國人花自己的錢買車，還要看別人的臉色，就這樣還心甘情願，真的是讓人匪夷所思。

最後，我想問問大家，同樣的價格區間，你是會選擇漢蘭達嗎？為什麼？咱們評論區見