已經提前預告的全新

思域

HATCHBACK（兩廂版）在昨天正式公佈。兩廂車型在前臉部分和三廂版基本一致，區別差異全在車尾部分。

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運動感，它有了

關於新一代思域的整體設計我們就不再重複了，主要看看兩廂版本的變化。兩廂版車型從C柱開始車頂的線條直接下滑至車尾，過渡比較自然，在一個小鴨尾後直接與尾部相接。車尾部分帶一點向後的傾斜，很容易讓人聯想到已經停產的歌詩圖。

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兩廂車型尾燈和三廂版有明顯差異，不但在形狀有區別，並且在中間部分改成了貫通式的設計，位置也相應的提高，抬高了整個車尾的視覺感，幫助整車有向前的運動感。其他區別上，兩廂車型的排氣管沒有做成隱藏式，最下方用了黑色材質變成了一個簡易的擴散器。

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內飾部分，兩廂版本也與三廂保持一致。用精緻來形容新一代思域的內飾在準確不過了，不過例行的升級也符合目前汽車內飾的主流方向。例如，全液晶的儀表盤，懸浮式的中央大屏。空調出風口與貫通式的蜂窩狀緊身飾板融為了一體，算是內飾中的點睛一筆。

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當然，變成掀背車型後，後背的尾箱依然是可以完全掀起開啟，方便取放後備箱的物件。另外一點與三廂版不同的是，兩廂版思域在懸架和轉向的調校上會有一些差異，但究竟有多大還需要上手後才能知道。

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動力方面，海外版車型的Sport版本將會搭配2。0升自然吸氣四缸發動機，最大功率160

馬力

，最大功率187牛·米。1。5T渦輪增壓四缸發動機，最大功率182馬力，最大扭矩240牛·米。匹配6速手動與CVT變速箱。

根據國內訊息，國產的思域將採用高/低功率兩種調校的1。5T發動機，最大功率分別為129馬力和182馬力，三廂版都匹配CVT變速箱。兩廂版本和現在一樣有手動擋可選。

寫在最後

可以肯定新一代思域將在今年年內在國內上市，兩廂版能不能同步推出還是個疑問，但不管怎樣兩廂車型的國產不會有太大問題。

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