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即便破產後為

JSS

收購，但高田氣囊仍持續傳出瑕疵疑慮。

在宣告破產後，改由

JSS

（

Joyson Safety Systems

）收購的高田氣囊，其曾一手引爆的

“

氣囊安全疑慮

”

看似已漸趨平緩；但日前外媒再度爆料，

JSS

所提供的安全輔助氣囊仍有瑕疵，美國

NHTSA

（美國國家高速公路安全管理局）無預警釋出最新宣告，要求各家車廠再度發起召回調查；目前已知諸如

豐田

、賓士、

日產

、

GM

等多達

25。6

萬輛新車，都在受影響範圍內。

只能說即便換了老闆，高田氣囊所留下的

“

遺毒

”

還是持續傷害著全球車廠。

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第一次是高田，第二次換成

JSS

，看在車廠眼裡不知作何感想。

誠如先前所述，根據外媒報導，美國

NHTSA

日前無預警發出正式宣告，表示

JSS

所提供的乘客側安全輔助氣囊，由於收納摺疊方式不正確，恐造成車輛發生撞擊事故時，氣囊無法正確展開達到規定防護效果；雖說截自目前為止，並未傳出因該瑕疵所造成的傷亡案例，但為維護消費者權益，美國

NHTSA

已要求當地車廠全面清查市售新車。

目前已知像是

豐田

、賓士、

GM

通用、

日產

等知名大廠，都為

NHTSA

所點名，粗估受影響車輛將來到

25。6

萬輛之多；對於近期已深受車用晶片缺料、原物料上漲所苦的各家車廠，無疑是雪上加霜的一項事情。

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JSS

發言人僅表示，目前並未得到相關的確切資訊與通知。

2018

年當時

JSS

宣佈收購高田氣囊時，外界一般認為

JSS

是

“

佛心般

”

的有意幫忙收拾高田氣囊所留下的爛攤子；但短短不過三年，

JSS

卻接連傳出安全帶製程／檢驗造假、安全輔助氣囊安裝瑕疵等醜聞，不免也讓外界對

JSS

的品牌誠信度及零元件可靠度再度打上一個問號；只能說美國

NHTSA

一份宣告，無疑也是讓全球車廠很被動。