眾所周知，奧迪A5作為奧迪A4的轎跑版本，底盤更低矮，整車進口，操控也要比國產加長後的A4L優秀，但是買它的人，並不是很多，起碼和每個月賣10000多臺的奧迪A4L完全不能同日而語，那麼原因到底出在哪裡呢？

首當其衝還是價格，全進口的身份，使得它的優惠力度並不會和奧迪A4L，奧迪A6L一樣誇張，即使是丐版，全款落地也接近38，39萬，而作為中大型轎車的奧迪A6L，優惠後落地，也就40萬左右，同發動機的A4L，丐版優惠落地就30萬左右，差得不是一點點，2。0T高配版本，全款落地也超過50萬，和奧迪A4效能轎車，搭配3。0TV6發動機的S4，在價格方面也有著重疊的一部分，但後者畢竟多2個缸，所以A5就顯得比較尷尬，買A5的人，也註定是一小部分注重操控和內涵的人。

其次，還是三大件和奧迪A4完全相同，無論是2。0T高低功率發動機，7速雙離合變速箱，前後五連桿式獨立懸架，兩者都是如出一轍，換言之，除了操控和顏值，奧迪A5可以說沒有太明顯的亮點，全車進口，使得其沒有加長車身及軸距，和國人以長為美的審美觀念格格不入，奧迪A4L的後排空間對比寶馬3系等競品一直是短板，更別說標準軸距的A5，內飾層面，也僅僅只是高配A4的規格，故而很多人覺得花著比A4L更高的價錢，去買這樣一臺轎跑車，不太划算。

所以一來二去，奧迪A5的銷量，就一直上不去，不知道各位對這臺車，還有什麼不同的看法？歡迎在下方留言互動。