隨著人們生活水平日益提高後，多數人都渴望擁有一臺屬於自己的座駕，而當面對品牌及種類繁多的汽車後，卻不知道要選哪一款車？相信對於大多數想買車的人來說，基本上遇到過類似的問題，那麼當我們下定決心買車的時候，如何挑選一臺適合自己的汽車呢？買新車到底選國產車還是選合資車，都說國產車配置高價格低，卻也說國產車不保值，到底要不要入手一臺國產車呢？來聽聽老司機怎麼說的。

眾所周知，如今的國產造車技術提高了，造出來的汽車不僅外觀顏值漂亮，而且內飾配置，及發動機底盤等，也都是相當的到位，根本挑不出半點瑕疵。就拿大家所熟悉的吉利、長安、比亞迪等汽車品牌來說，他們所造出來的每一款汽車，可謂是各具特色啊！儘管如今的國產車進步很大，但是細心的車主一定會發現這樣一個問題，這便是國產車開上幾年後，若要當作二手車賣掉的話，其貶值率是十分大的。比如相同價位的國產車和合資車，使用相同的時間後，一定是國產車的保值率最低。

那麼為何國產車的保值率很低呢？其原因也是顯而易見的，主要有三個方面的原因，我們來聽聽老司機是怎樣評論的吧。其一，國產車之所以保值率很低，主要在於國產車更新換代太快，就算是同一品牌同一系列的車型，基本上就是一年出一個新款，這樣一來舊款車型的降價頻率也就更高。比如一臺15款的哈弗H6車型，當到了21款車型的時候，舊款車型無論在價格上還是車型配置上，都會和新款的H6車型格格不入，因而來說，國產車不保值的原因之一就是更新換代太快。

其二，國產二手車回收利用率不高，最終就導致了國產車的不保值。我們都知道盡管國產車的進步很大，但是依然擺脫不了車輛上的一些小問題，比如車身易生鏽，以及車身異響問題。試想一臺幾萬塊錢的國產車，當開上三、五年後，不但漆面失去了亮度，車身上異響明顯，就算有二手車商回收也是很難出手出去的。相反，正是由於合資車本身配置低車價高，更大一部分的投入用在了車輛的永續性表現上，比如合資車就算開上十年、八年，也不見得車漆出現生鏽，及車身異響的問題。

其三，國產車不保值的真實原因，還在於多數消費者們的用車理念上，總以為國外的東西比國內的強，哪怕是合資舊車開起來也更是有面子。當多數人被這種選車落後理念所禁錮後，無論是國產新車還是國產二手車，在這類人的眼中就沒有喜歡國產車的理由了。因而來說，當國產車開上幾年後，就算是轉手賣掉的話，舊車的受歡迎度自然而然地就大打折扣了，我們就更別提國產車的保值率了。

最後，對於國產車到底能不能入手的問題，相信也只要老司機們更有發言權。一些老司機們表示，假若買車是為了日常出行代步，可以說是以實用性為主，就完全可以考慮入手一款入門級的國產車，畢竟這類車的配置不算低，車輛的價格也在可承受的範圍內。相反，買車為了日常代步而用，且要價格高階上檔次的話，入手一款合資車也是可以的，但車主就需要做好高昂用車代價的心理準備，畢竟合資車的保養維護更加昂貴，一般的工薪族家庭還是有一定的養車難度。

那麼對於國產車不保值原因，以及要不要入手一款國產車的分析，大家有何觀點看法呢？歡迎大家一起來交流討論！