同事買車的時候就是網上到處看看，然後就跑去店裡交了定金，結果第二天又看到那臺車的一些缺點，立刻就後悔了，我說當初就跟你講清楚了先試駕才能做決定，只有你開過的車你才知道它好在哪。因此我自己選車的時候就對比了三臺車，分別是大眾的途觀L 2。0T低功率，廣本的皓影2。0L混動和別克的

昂科威

2。0T。三臺車都分別有各自的特色，說說

駕駛

感受吧，對大家也有個參考作用。

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外觀來看，三臺車最大氣的是昂科威，最時尚最有質感的是皓影，反而是途觀L相對來說比較中庸一點。這裡面有深層次的原因，廣本皓影是特供車型，由本土設計師設計，再加上推出的時間很晚，因此設計非常時尚，貼合大家的審美。而由於這臺車定價不低，在設計生產的成本上相當寬裕，做出來也就更上檔次，這是很正常的。

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而昂科威一直就走的大氣風格，深受中年人喜愛，在這方面有著深厚造詣，能準確拿捏客戶的心理需求。反而是

大眾途觀

L在設計上相對來說弱了一截，這主要由於大眾旗下SUV都是一個前臉，因此想要把SUV設計的有所區別，看上去不一樣，還要好看，就已經很費勁了，再要跟別的品牌SUV一比，就有些心有餘而力不足，能夠理解，但也確實影響到了我心中對途觀L的外觀評價。三臺車外觀皓影＞昂科威＞途觀L，相信大家是沒什麼意見的。

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內飾沒什麼好說的，三臺車半斤八兩，都不算太好，昂科威作為美系車，內飾做工比雪佛蘭好，但跟別的合資品牌一比就較為平庸，本田一直都是號稱“買發動機送車”，內飾做工可想而知。途觀L這臺車就沒有過於注重內飾的傳統，因此雖然逐年改善內飾，但還是不如自己的兄弟車型探嶽。三臺車內都是軟質塑膠+皮質的內飾用料，廉價談不上，豪華也差得遠，不上不下吧，在20萬這個價位顯得不是很有競爭力。。

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在空間這方面，皓影定位是緊湊級SUV，是三臺車裡空間最小的，但隔音降噪效果感覺並沒有傳統日系車那麼差，起碼比CRV好多了。看來請了本土設計師以後，對這方面進行了針對性加強，太懂國人需要什麼了。途觀L空間更大，懸架濾震也很優秀，操控質感也很強，這方面是德系強項，喜歡隔音和駕乘質感的車主基本上都會更青睞德系。昂科威在這方面就沒太多個性，感覺就是介於皓影和途觀L兩者之間，比途觀L略差一點，但比皓影好得多。

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在動力這塊，皓影由於是搭載2。0L的自吸發動機+電機的混動模式，因此前期起步時尤其有優勢。馬力146匹，電機135KW功率，在起步時由電機驅動，也就是純電動模式，就跟你開電動車是一樣的感受。因此皓影的前半段加速很暢快，而且幾乎零噪音。但從速度30多碼開始，發動機開始工作，並且給電池供電，噪音出來了。而且速度上去以後，由於發動機壓力較大，因此噪音就更為明顯。所以皓影是很適合市區通勤的，一跑高速就體驗較差。

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而昂科威2。0T的馬力達到260匹，扭矩400牛米，並配置了適時四驅驅動，通用給昂科威匹配了9AT變速箱，加速度8秒左右破百。這臺車就是美系肌肉車的代表，動力猛，提速快，油耗高，但除了油耗高之外，沒別的毛病。不燒機油，機油也不乳化，啥毛病都沒有，就是油耗高。官方油耗8。8L，實測下來是13-15L左右，要買它還是需要下點決心的。

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大眾途觀L的2。0T低功率發動機馬力186匹扭矩320牛米，匹配7速雙離合變速箱，是三臺車裡相對來說較為中庸的。起步響應比昂科威快，高速表現比皓影好，但就是過於中庸了，也沒什麼突出優點，對於不追求個性，只要求不犯錯的車主來說，是一個不錯的選擇。

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三臺車綜合對比下來，在價格差不多的基礎上，我認為基本上可以排除途觀L了，除非你特別在意保值率。而對於皓影和昂科威這兩臺車，如果偏向於家用，就選昂科威，它空間大，舒適度不錯，隔音也好；如果自己開的時候多一點，就選皓影，皓影省油耐用，還可以純電驅動。