伴隨著時間跨入3月，比亞迪汽車旗下的全新力作——秦PLUS終於有了定論，該車將於5天后（3月8號）正式上市，此前預售價為10。78-14。78萬元。

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毫不誇張地講，比亞迪-秦PLUS自亮相以來就吸引了很多消費者，備受期待與關注，甚至讓車友直言“放棄

思域

等它”，可見其產品競爭力的出眾。

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在外觀方面，秦PLUS和自家“大哥”比亞迪漢有些相像，都採用了家族最新的“Dragon Face”設計語言，並融入多種時尚流行元素，堪稱“撩妹”顏值。

前臉部分，比亞迪-秦PLUS配備了大尺寸的進氣格柵，並融入“龍鱗”點陣以及烤漆飾材、鍍鉻飾材裝飾點綴，看起來很有精緻時尚氣息，再加上兩側銜接起來拉伸了視覺寬度的“箭羽”LED大燈組，視覺效果非常出眾。

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轉移到側面，比亞迪-秦PLUS的車身造型並不複雜，但是帶給人的感覺卻很絲滑，再加上溜背車頂、動感輪轂，該車的運動氣質得到了很好的體現。

尾部方向，比亞迪-秦PLUS採用了很有家族特徵，也是當下流行的橫貫式尾燈設計，點亮之後非常亮眼。此外，多根橫向線條的加入也為該車營造了更加豐富的視覺層次感，絲毫不顯呆板。

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尺寸方面，比亞迪-秦PLUS有著4765mm/1837mm/1495mm的長寬高以及2718mm的車身軸距，定位於緊湊級車。從尺寸資料來看，比亞迪-秦PLUS要比主流的同級車更有優勢，也就是大家常說的A+級水準。

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進入車內部，比亞迪-秦PLUS的內飾設計也很有家族特徵，超大的懸浮式多媒體中控屏+全液晶儀表為車內增添了許多的科技感受。只可惜，全液晶儀表被不少車友吐槽尺寸有點小。

在車內選材方面，比亞迪-秦PLUS多采用軟性材料包覆，並輔以鍍鉻飾材、烤漆飾材裝飾點綴，檔次感還是不錯的，而一體式座椅的加入也能為消費者駕乘帶來更好的包裹性和舒適性。

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動力部分是比亞迪-秦PLUS的重中之重，該車搭載了帶有阿特金森迴圈的驍雲1。5L自然吸氣發動機（110

馬力

），並搭配上電動機（180馬力/197馬力）、刀片電池組成超級混動系統，百公里加速7。3s，虧電狀態下百公里油耗3。8L，系統綜合油耗0。7L；系統綜合續航超1100Km。就引擎引數來說，比亞迪-秦PLUS的效能、燃油經適性都非常出色。傳動系統方面，比亞迪-秦PLUS匹配E-CVT變速箱。

除插電混動版本外，比亞迪-秦PLUS還推出了純電動版本供消費者選擇，最大輸出功率135KW/184馬力，尚沒有預售價。

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綜合看下來，比亞迪-秦PLUS在外觀、內飾、空間、動力等各方面都展現出了很強的產品競爭力，預售10。78-14。78萬元的價格也比較有競爭力，再加上比亞迪在新能源電動汽車領域的卓越成就和品牌號召力，相信該車上市之後會取得一個出色的市場表現。

最後，你對這款比亞迪-秦PLUS有什麼看法吶？