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很多朋友買了新車之後，尤其是前面這兩年是非常愛惜的，所以想給車子最好的養護，比如換更好的機油。前幾天喵哥直播的時候，就有朋友跟喵哥抱怨這個事情，說他買了一桶全合成機油去換機油，結果換機油的師傅，直接把他給懟了。說幾萬塊的

國產車

，有必要用這麼好的機油嗎？我這店裡100來塊的

礦物油

，對你這個國產車就很合適了，換全合成機油純屬浪費。

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那麼幾萬塊錢的國產車，到底有沒有必要用全合成機油呢？今天喵哥給大家算一下保養成本，再給大家講一下喵哥的觀點。

首先，從成本方面喵哥先給大家算一下，不同機油的成本差距。一桶普通的礦物油，現在去外面店子，便宜點的大概是100多一點，貴一點可能也到150塊，網上買大概是130塊左右。也就是說用礦物油的話，換一次機油的成本，算120塊錢一桶礦物油，再加上一個20塊錢機濾，然後再加工時費50塊錢，總共是190塊錢。

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但是礦物油的使用里程是相對偏短的，一般情況下，半年或者五千公里就要換，假如說跑得稍微多一點，一年下來得換兩次，那麼總成本就是380塊錢。

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但是，換成全合成機油的話，像喵哥每年的購物季的時候，都會淘的全合成機油，大概就是一桶4。73升的220塊左右，然後換一個長效的機濾算50塊錢，那就是220+50=270，然後再加50塊錢工時費，算下來就是320塊。一年下來換兩次礦物油成本是380塊，一年換一次全合成機油只要320塊，這樣成本反倒低一些。

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當然，假如去實體店裡買合成機油，算下來要比網上的價格，至少一桶要貴100塊錢，這樣算下來的話，它的換油成本就會比礦物油貴那麼一點點。假如你自己有經驗，自己買機油，一年1萬公里換一次機油，算下來成本會比一年換兩次礦物油低一些。所以幾萬塊錢的家用車，一年下來就跑一萬多公里，從成本角度來說，全合成機油反倒更划算。

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其次，對於必要性的質疑。很多修理工覺得幾萬塊的國產車，換這麼好的油，感覺就身份不對等，太浪費了。由於礦物油跟全合成機油的製備工藝不一樣，礦物油是從石油裡面直接提煉出來的，全合成機油是透過化學工藝合成而來的，所以礦物油的和全合成機油，它們的分子排列有很大區別。全合成機油的分子排列更均勻，保護效果更好，說同等條件下全合成機油能夠給車子提供更好的潤滑，更好的冷啟動保護，更好的清潔能力，這些優點都是礦物油無法替代的。所以無論什麼樣的車子，使用全合成機油，只會比礦物油提供更好的潤滑性和保護性。

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而且現在即使是很多幾萬塊錢的國產車，很多都是渦輪增壓發動機。尤其是渦輪增壓發動機，它的工作環境更為惡劣一些，再加上渦輪也需要潤滑，所以用全合成機油肯定是最好的選擇。

除此之外，可能會有一些年紀更大一點的維修師傅，給你提出另外一個觀點。說國產車發動機製造工藝差，發動機零件間隙比較大，如果用全合成機油的話，由於全合成機油流動性太好，導致油膜很容易破裂，但是礦物油的黏稠度更高一些，油膜不容易破裂，還不如用礦物油。對於這種觀點，把它當成營銷話術聽聽就罷了。因為這些年國產發動機的製造工藝進步很大，早就不是當年的製造技術了。再說了即使間隙稍微大一點，只要機油的粘度沒有改變，就不會出現油膜破裂的情況。

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透過喵哥的分析，大家都很清楚了，選擇全合成機油跟車子的好壞是沒有任何關係的。而且選擇全合成機油之後，不僅對於車子的保護更好，對於環境也更友好一些。至少你每年可以少換一次機油，可以少產生4升的廢油，對環境也更為友好。