提到錯位競爭，在國內合資汽車品牌當中用得最純熟的當屬大眾了，像速騰、途觀L、探嶽等車型，都是憑著比競爭對手高半級的優勢，取得了不錯的銷量。而在15萬元價格區間，常見的合資品牌

SUV

都是以小型SUV為主，像本田繽智、豐田CH-R都是目前市場中比較受消費者歡迎的小型SUV。

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而一汽-大眾探歌其實也採用了錯位競爭的營銷手段，憑藉較高的優惠，探歌在價格上與繽智、CH-R等車型相仿，但是在級別上，探歌屬於緊湊型SUV。那麼，探歌的車型表現到底如何，哪款車型的價效比最高呢？今天小編就來到4s店體驗一番。

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探歌給人的第一印象就是小巧、精緻，雖然在整體設計上沿用了大家熟知的大眾家族化設計風格，但是在時尚感的打造上還是非常不錯的。車頭部分，探歌採用了六邊形的中網設計，透過鍍鉻材質的搭配，讓車燈與中網造型融合為一體。下包圍處則採用了運動化的風格，蜂窩狀的格柵很有越野車感覺。

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大燈的配置比較到位，遠、近光均採用了LED光源，並且日行燈也採用了LED光源。同時，全系都支援大燈的高度調節功能。

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車身側面，探歌採用了很多年輕消費者喜愛的時尚元素。由車頭延伸至車尾的腰線非常有力量感，黑色的大包圍則體現了探歌SUV的定位，並且車頂處銀色的鍍鉻飾條則增加了車型的時尚感。

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探歌車尾的設計還是保持了時尚的風格，在下包圍的設計和尾燈的打造上都體現出比較用心的特點。

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雖然探歌從外觀看上去尺寸並不大，但是內部空間還是挺寬敞的。前排部分，身高1。8米的體驗者乘坐時，將座椅調至最低，還能夠獲得一拳左右的頭部空間。而且座椅也保持了不錯的舒適性，填充物的材質比較令人滿意。

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而保持前排座椅不變，同樣1。8米的體驗者乘坐後排時，能夠獲得超過一拳的腿部空間，而頭部空間則略顯侷促。不過，對於一臺外形看上去並不算大的車型來說，探歌的空間體驗還是比較不錯的。

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探歌的內飾還是能夠看出大眾車型家族化設計的影子的。像運動化的三幅式方向盤、全液晶儀表、9。2英寸的中控屏，都是比較令消費者喜愛的設計。並且在內飾的材質、用料部分，探歌也延續了大眾一貫這方面的優勢，整體內飾設計簡潔，同時做工也非常細緻。

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配置部分，對於大部分家庭使用者來說，更推薦次低配的兩驅舒適版車型，像主動剎車、倒車影像、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表、真皮座椅、LED大燈和後座出風口都是標配，日常使用是非常足夠了。

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動力部分，21款探歌全系搭載的是大眾經典的1。4T渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，最大扭矩250牛·米。其中兩驅版車型變速箱匹配的是乾式雙離合，和四驅版車型則是溼式雙離合變速箱。在動力性和燃油經濟性方面的表現都比較不錯。

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綜合來看，探歌在15萬元級SUV車型中，還是有著不錯的優勢的。外觀精緻、時尚，內飾做工好，雖然車身看上去不大，但是車內的空間體驗還不錯，加上整體較高的配置以及不錯的動力搭配，探歌是一款比較值得這個價位消費者一看的車型。