隨著全球化的發展，世界各國的貿易也開始豐富起來。現如今，我們在生活中已經能用到很多別國生產的產品了，其中最顯眼的莫過於汽車了。一提起汽車，我們總是想起日系車的輕盈和簡潔，

美系車

的“笨重”和狂野。但隨著技術的進步和市場需求的改變，很多東西已經不在是我們刻板印象中那個樣子了。

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就以美系車來說，現目前很多的美系車在相同體系的情況下，比同類型的汽車要輕，像福特、凱迪拉克等汽車品牌的旗下有很多款汽車在同樣大小的情況下要比同類型汽車要輕。所以為什麼向來“笨重”的美系車，現在卻越來越輕了？

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其實追求輕量化是一個趨勢，更輕的汽車意味著更低的油耗、更高的速度。雖然有一部分人就是喜歡那種充滿野性的“笨重”汽車，但對大多數人來說，除了壓路機，車都是越輕越好。因此越來越輕量化的汽車是由市場需求決定的。

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但是汽車並不是想輕就能輕的。想要減輕汽車的重量，現目前最主流的兩種做法是最佳化結構和更換車身材料。在材料方面，因為材料學的進步，很多的複合材料在具備相同韌性和堅固度的同時，重量也更輕。但是現有的汽車並不能隨意的更換材料，究其原因是成本的問題。

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很多的材料相當的優秀，但是製作成本也相當的昂貴，真要用這些材料造車，不僅會降低汽車的利潤，甚至可能會收不回成本，造的越多虧的越多。所以在這些材料價格降下來之前，汽車的材料很難更換。

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在結構方面，汽車也不是想最佳化就能最佳化的。首先我們要考慮一個安全的問題。作為現代最常見的交通工具，汽車的交通事故數量越來越多，現在全球平均不到半分鐘就有一起交通事故。要是汽車的結構在安全性上不合格，那就會極大的增加死亡率。

在資訊發展越來越完善和便捷的今天，汽車要是因為結構問題導致安全性下降會很容易傳遍全球，到時候對這個汽車品牌旗下的汽車都有影響。因此很多時候汽車設計師明知道有些結構會更輕，但因為安全問題的考慮，他們也不得不放棄這種結構。

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至於美國為什麼現在汽車越來越輕便，其實和他們的歷史底蘊分不開。美國在汽車出現以來，在汽車上的投入就是相當大的。時至今日，美國人已經離不開汽車了，甚至有些美國人出門到幾百米外的便利店都要開車。而這種生活習慣自然造成了美國汽車品牌在這方面的投入巨大，再加上市場選擇，美國的汽車在大趨勢上是越來越輕便的。

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