車子提了一個月了 ，開了700多公里分享一下用車的感受，然後也想跟車友分享一下選車的過程，本人前面開了一臺 速騰，也開了5-6年，一直也沒什麼大的問題，就是到了 10W公里以後確實會有一些小毛病，其他的還算能接受，油 耗提速也都還可以。但是這一次換車我想選擇一個SUV ，小轎車實在開膩了 ，朋友的SUV也都開過，主要是更喜歡SUV的坐姿，還有視野會更好一些，這次也是首先本來考慮的大眾，途觀外觀內飾都過於老式所以沒有太去考慮，然後試駕了一下探嶽330的，確實內飾要好得多，外觀也更稍微圓潤一些，動力更是沒得說，雙離合換擋迅速，推背感十足，底盤也顯得沉穩一些，但是雖然換成了溼式雙離合，還是擔心10W公里以後的維保成本，因為變速箱隨便動一下就大幾千上萬，擔心出保後的養護成本，然後就考慮到兩驅的SUV了，CRV，皓影，榮放，威蘭達，其實清楚的大家都知道，姊妹車型就是換殼而已，其他沒什麼差別，為什麼會選擇到豐田，最主要是還是TAGN的平臺，因為更安全，再怎麼豐田TAGN沒有任何的黑歷史，論動力的話本田確實要更勝一籌，再看畢竟在品控方面確實敢說全球第—了，雖然本田也不差，選擇車嘛，我個人認為最重要的還是安全，再就是省心了，畢竟是買的代步車，車上都是坐的一家老小，而且換車最起碼也要開個5-6年，省心不壞，也算是省錢，最後在保值率這方面，豐田確實神一樣的存在，在我所有看的同級別的SUV裡面，豐田的車優惠幅度是最小的，就7000千塊錢，但是辦理的分期是零利率

的

，這個還算是不錯，雖然有些手續費，但是感覺還是寧願貸款，這樣壓力小一些。車子大致說一些感受吧，畢竟才開了700公里，買的2。0的四驅，感覺前中段還可以，中後段確實比較乏力，跟大眾的渦輪+DGS這方面確實沒辦法比較，但是平順性確實非常的不錯，底盤感受還算談不上厚重，但也不至於鬆散，側傾控制也還算滿意，整車空間還非常不錯，不但外面看的大，內部空間也大，後排空間在同級別也算中上等了，油耗的話，暫時開的不算多，而且暫時還沒上高速，所以覺得暫時沒有太多發言權。還談一點，就是隔音確實非常的一般，感覺這個級別裡隔音確實算差的了 ，超過2000轉會有點明顯了 ，暫時只分享這麼多，等我開了1W公里了 ，我再來和大家分享。多的不說了 ， 上圖吧。

△個人覺得威蘭達前臉比榮放更耐看一些。

△落日的餘暉撒在車上

△側面車子尺寸還是顯得比較大的，感覺是看起來比探嶽看起來大不少

△特意找的江邊的風景，風光無限好啊！

△2。0的排量，這個雙出也是夠霸氣的

△前面就像一個鰱魚的大嘴一樣

△俯視小威，霸氣十足。

△後視鏡視野很大，這點非常不錯，但是沒有電動摺疊，這確實有點要吐槽了。

△18寸的大腳，也算是中規中矩了，現在好多國產動不動就19寸，有更甚至20寸。

△也不知道這個鯊魚天線，是真天線還是僅僅只是一個裝飾。

△想著四驅只比兩驅的貴1萬，果斷買四驅。

△全黑的內飾氛圍，沒有一點壓抑感，但是必須吐槽一個大彩電，畫素確實太低了，感覺是上個世紀的產物。

△全部是物理按鍵的空調控制，非常好用順手。

△語音控制用了幾次，感覺很不好用，不知道是不是自己方法不對。

△巡航暫時還沒有用，沒上高速，但是車道偏離輔助試了一下，感覺不太好用，反而有時候想變道會有點反力。

△這些功能暫時還沒有去感受

△這車不但儲物空間大，功能確實也是一應俱全。

△手套箱，做工感覺有點太LOW了，不該植絨之類的嗎，也是20多萬的車了。

△上面的SOS功能還沒用過，希望以後也不要用上。