日前，筆者從相關渠道獲取到了一組中期改款

大眾速騰

的實車諜照。相比此前曝光的路試諜照，本次速騰實車並沒有包裹著偽裝，整體造型得到了更加直觀地展現。而作為中期改款車型，新車的外觀出現了較大幅度的變化，內飾部分則是會換裝時下流行的懸浮式中控螢幕。值得一提的是，根據此前曝光的大眾集團2021年的新車規劃，海外的中期改款Jetta（國內：速騰）將會在今年第三季度推出，因此速騰的上市時間預計會在2022年初。

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結合諜照來看，中期改款大眾速騰採用了最新的設計語言打造，車頭和車尾都出現了較為明顯的變化。具體來看，新車依然配備了六邊形進氣格柵，但內部的裝飾橫條數量有所增加，且粗細不一，相比現款整齊劃一的設計，新車看起來會更加有個性。位於兩側的大燈組整體輪廓並沒有變化，且依然與格柵融為一體，不過燈腔內的細節有所調整，加入了纖細的U型燈帶。

此外，新車的前包圍區域也有一定的變化，梯形樣式的下進氣口採用了更加尖銳的設計，內部透過鍍鉻條點綴，而兩側的霧燈區也隨之改變，但暫時還無法看清霧燈的真實樣貌。

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新車的側面基本保持了現款車型的設計，並沒有採用時下年輕消費者青睞的溜背式車頂設計，而是保留了傳統樣式，旨在保障車內的乘坐舒適性。車身上運用了許多直線條勾勒，營造出較為明顯的層次感。除此之外，新車還配備了全新造型的輪轂，這也是中期改款車型的常規變化。車身尺寸目前還不得而知，但預計不會與現款車型產生較大的波動。作為參考，現款大眾速騰的長寬高分別為4753/1800/1462mm，軸距為2731mm。

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車尾部分的變化主要集中在尾燈上，其燈腔內的結構出現了改變。此外，新車的後尾箱依舊延伸出了一個鴨尾式擾流板，大眾品牌Logo位於下方。中期改款大眾速騰的後包圍依然採用了明顯凸起的造型設計，底部透過黑色裝飾板包裹，並透過鍍鉻條勾勒出雙邊共兩出排氣輪廓。

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根據此前曝光的內飾諜照來看，中期改款大眾速騰將換裝懸浮式中控螢幕，這也算是與時俱進的調整，此外，新車疑似還配備了全液晶儀表，也讓整車看起來更加年輕和具有科技感。

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結合品牌過往中期改款車型的經歷，新車或將延續現款車型的動力總成，搭載1。2T和1。4T兩款四缸發動機，其中1。2T發動機的最大功率為85kW，峰值扭矩175N·m，而1。4T發動機的最大功率則是110kW，峰值扭矩250N·m，傳動系統匹配的是5速手動和7速乾式雙離合變速箱。不過需要一提的是，有訊息稱海外中期改款Jetta將會搭載新1。5T發動機，而這款新機型此前也已經在國內工廠下線，因此不排除會應用在中期改款速騰車型上的可能性。

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小結：當前一代大眾速騰最早於2019年上市，截至目前已經在市場征戰了兩年的時間，且在競爭激烈的緊湊型轎車市場擁有非常亮眼的表現。根據乘聯會的資料顯示，大眾速騰在今年前7個月的累計銷量達到了146649輛，排在轎車榜單的第八位。

不過對於大眾速騰而言，接下來的日子將不會特別輕鬆，同級別的全新一代國產思域即將到來，而豐田相繼推出的凌尚和亞洲獅也直指速騰，因此藉著此次中期改款的契機，預計官方會對速騰的產品力進行顯著的加強，以保證目前的市場地位，而實際是否如此，讓我們拭目以待。