B級車市場一直都是我國市場上所有車企的必爭之地，在這個領域也不缺乏非常優秀的車型。比如在大眾的邁騰、帕薩特，日系的雅閣、凱美瑞等等都擁有著非常龐大的市場，但年輕化消費者的大趨勢下，所有的商務風車型也在逐漸的發生改變。而作為美系車別克君越卻還是保持著沉穩的風格，2021款別克君越的上市也僅僅在細節方面做出了調整。

2021款別克君越的前臉，同樣採用了家族化的設計。全新的飛翼式進氣格柵在格柵的面積上進行了擴大，在視覺效果上2021款別克君越前臉的造型更加的豐富。展翼型的LED大燈也採用了較為先進的光幕技術，在夜間可以有更好的照射效果。2021款別克君越前臉的鍍鉻條的使用也同樣恰到好處，連線了大燈和格柵增加了2021款別克君越前臉的整體性。2021款別克君越相比於之前的濃濃的商務氣息有些削減，但也說不上運動。

側身部分2021款別克君越軸距足足有2905mm，這樣的尺寸第一眼看上去就非常的有氣場。在後門把手部位，揚起的腰線設計也是非常的獨特。整個車身的線條非常流暢，溜背的角度也很自然。總體來看2021款別克君越，還是有著很強的豪華商務的氣息。

尾部的造型相對簡單，視覺效果上整個尾部略向上翹起。車尾貫穿式的鍍鉻飾條與車頭相照應，也同樣在視覺效果上有一定的幫助。尾燈也採用了光幕的技術。翼片式的轉向燈構造，也非常新穎。值得一提的是2021款別克君越將後備箱的開啟按鈕，隱藏於車標之內使整個尾部更加的平整。

內飾方面，美系車的特點用料絕對大方2021款別克君越也同樣如此。2021款別克君越使用了大量的軟質材料，部分割槽域採用了皮質使得內飾的豪華感上非常強烈。家族式的環抱座艙，提供了便捷的駕駛條件。2021款別克君越採用了四輻式方向盤設計整體握感上也非常舒服，左右兩側的物理按鍵也很有特色。2021款別克君越配備了8寸的液晶儀表盤和8寸的嵌入式中控屏，功能也較為豐富。

雖然別克在空間利用上一直不太滿意，但得益於2021款別克君越的大尺寸。2021款別克君越在後排空間上，還說得過去。雖然後排地板中央有凸起，但並不是太高對乘坐的舒適性不會有太大的打折。

不斷被詬病的6AT變速箱的問題，在2021款別克君越身上也發生了改變。2021款別克君越在動力方面，除入門級（1。5T渦輪增壓式發動機）以外都採用2。0T渦輪增壓式發動機。2。0T發動機最大功率可達174kW，搭配9AT變速箱。2021款別克君越在同級別裡動力算不上最強，但也絕對夠出色。

從2021款別克君越的售價來看，相對於B級車稍微有些偏高，這也是它銷量不太可觀的原因之一。同時雖然2021款別克君越在尺寸方面更大一些，但在車內空間上體現並不大。保值率的問題一直是2021款別克君越逃不開的話題，畢竟一說起美式車就不要考慮保值的問題了。

綜合來講2021款別克君越的產品力上還是較為出色的，不管是在外觀的設計、內飾的用料、動力搭配上還是有著不錯的優勢。但在現在的B級車市場已經不像往日的祥和，競爭越發的激烈。別克要想在B級車市場上穩定自己的地位，還需要在產品上不斷地完善才行。