8月24日，2021年長安汽車科技生態大會舉行，長安汽車釋出了最新規劃，除了到2025年砸下1500億，實現年銷量300萬，新能源佔比35%的宏偉目標，更重要的是釋出了一系列的新車和黑科技，讓長安在新能源領域一下子衝到了一線陣營。下面三個司機小編就給大家做一個詳細的盤點。

第一、打造高階品牌阿維塔，首款新車E11

長安汽車打出的第一張牌就是高階品牌阿維塔，並獨立運作。對此大家並不陌生，這就是由長安主導，華為和寧德時代協同，以前代號為“CHN”的專案。

對於華為和寧德時代的強項，大家早就耳熟能詳了，這裡就不再多說了，套用一句很流行的話，就是這個專案“有中國的靈魂”。

該品牌的首款車型是一款中型SUV，代號為E11，將於今年底亮相。電池自然是寧德時代，同時搭載華為HI（Huawei Inside）全棧智慧汽車解決方案。

從官方給出的效果圖看，雖然僅僅露了一個側臉，但從敏捷而富有力量感的腰線，也可以預見這款車將極具動感，顏值方面會非常出色。純電動車就是在高階市場起步的，儘管阿維塔起步晚，但是起點高，相信已經擁有足夠多的粉絲了。

第二、釋出電動車專用平臺，首款新車C385

針對新能源領域，長安全力推進“香格里拉”計劃，打造了EPA0、EPA1和EPA2三大全新專用電動車平臺，將覆蓋小型、緊湊型、中大型等多個級別，形成轎跑、SUV、MPV等多形態產品。按照規劃，有A158、B369、C385三款車型，將於明年二季度開始陸續上市。

C385作為全新專用電動車平臺的首款戰略車，是長安汽車全力打造的全新車型，如果說阿維塔E11還只是概念，而C385已經相對成熟，即將推向市場。

對於這款車，設計層面就不多說了，長安在這方面是強項，尤其是UNI系列已經讓人眼前一亮，而純電平臺的新車自然會更驚豔，關鍵是在這款車上搭載的長安硬核黑科技。

首先就是新一代七合一超整合電驅技術。其中最關鍵的點是擁有全球首發電驅高頻脈衝加熱技術，-30℃極寒環境下可實現5分鐘加熱20℃，有效提升電車的低溫行駛效能，配合餘熱回收技術，可以提升續航里程40-70公里。

並且，快充也非常給力，800V電驅平臺匹配高倍率快充電芯，可以實現“充電10分鐘，續航200公里”，徹底解決電車冬季使用焦慮。

其次是全球首發APA7。0遠端無人代客泊車系統。這套系統可以實現無人在場的情況下自動泊車，使用者可直接在車庫外下車，由系統自主排隊，駕駛車輛自動透過道閘、自動尋找車位，自動泊車，全程無需使用者監控，特別適合手法不好的新司機們，以及停車環境不友好的情況。

當然，在此之前先落地的是APA6。0遠端智慧泊車，將於今年9月量產。這個系統也是目前最先進的，突破了行業小車位泊車極限，可做到垂直車位車寬加65cm ，平行車位車長加65cm的小車位泊車。

最後在新能源和智慧化時代，長安依然是“先驅先行”，儘管釋出得晚，但研發上一直沒放鬆，所以出手就是大招，相信在全新車型陸續上市之後，在中國品牌中的地位將更上一層樓。