2009

年至今的各種顏色車子的立案事故總數作為一個分析樣本，再結合相應顏色車子的保有量總數，得出一個“相對最易發生交通事故的車身顏色”榜單。結果發現，比起黑色、綠色、藍色，擁有白色、黃色等顏色的車身更安全。有專家分析，這跟白色、黃色等淺色的反射率高，易於識別有關。另外，淺色會顯得物體體積大，使得觀察者提前避讓，也在一定程度上降低了事故率。大陸汽車俱樂部（CAA）曾做過一項統計，針對5158起交通事故中各顏色車輛事故率及排名可以看到，車禍發生率最低的是白色，之後依次是灰色、藍色、紅色、綠色、黑色。澳大利亞的汽車保險公司——NRMA研究顯示：在白天，黑色汽車發生事故的機率比白色汽車高12%，而在傍晚和凌晨，這一數字高達47%。安全性基本按照白色>灰色>藍色>紅色>綠色>黑色的順序排列。黑色顯瘦，汽車也一樣。深顏色的車，在傍晚和凌晨光照條件不好的情況下，不容易被肉眼發現。講一個我親身經歷的事吧。那天，傍晚，我開車回家。太陽已經落山，天空也開始昏暗下來，在這半明不暗的情況下，是最容易發生交通事故的。我早早的打開了車燈由西向東走，後視鏡裡能看到美麗的晚霞，還有暮色籠罩中的街道。隨著，暮色漸濃，路上的車陸續都亮起了燈光。也有些車只亮著行車燈在開，還有些車乾脆沒有亮燈。前方500米，路口右轉。導航裡小姐姐溫柔的提醒我。我開啟右轉向燈，準備先變道至最右側車道，瞅了一眼後視鏡，只看見灰暗的街道。真好，後方沒車。我剛轉動方向盤向右變道，就聽到右後方一陣急促的喇叭聲。我立馬搬正方向盤停止變道。通過後視鏡，我看到一個陰影伴著一陣“隆隆”的發動機轟鳴聲，從右後方衝了上來。那個陰影衝到和我車並排的位置，降下車窗，一個黑臉衝我喊道，“你（嗶嗶）會不會開車？後面有車看不見吶？眼睛他（嗶嗶）瞎啦？”“算啦算啦，快走吧。”黑臉旁邊有個聲音說道。“（嗶）一種植物。”黑臉惡狠狠的罵道。隨著“隆隆”的發動機聲，陰影向前衝去。當它進入我的燈光範圍內，我才發現那是一臺黑灰色的轎車。它速度很快，眨眼間衝出了我的燈光範圍，瞬間與灰暗的馬路融為一體。我眨眨眼，要不是前方亮起了剎車燈，我還真以為剛才發生的都是我的幻覺。我顧不得轉向，關掉轉向燈，閃了閃遠光燈，一腳油門追了上去。邊追邊喊，“大哥，把你車燈開啟呀。”不知道是我車技太差，還是那輛車的隱身效果太好，自從那一抹耀眼的剎車紅熄滅之後，我再也沒有發現它的身影。足足追了半個城的我，只好悻悻而歸。再說個瞎子點燈的故事，

從前，有個瞎子，晚上出門時必定會打一盞燈籠。有人問他，你是個瞎子看不見，幹嘛打燈籠呢？瞎子說，打燈籠是為了讓別人看見我，別撞到我。

所以，開黑色車的司機們，如果沒有日間行車燈和自動大燈，記得在傍晚時提前開車燈，讓別人能看見你們。