宗申的產品無論是價格還是排量，在我們的印象中一直都是比較親民的 ，並且這幾年產品定位逐漸年輕化，今天給大家介紹的這款200SC，作為年輕人的第一臺巡航車再合適不過了。

在我小時候印象裡記得很深刻，我的舅舅就開著一臺全村僅此一臺的大太子，油箱是扁平的水滴狀手把又高又寬，坐姿很浮誇就像躺在沙發上一樣，而且發動起來的動靜，跟普通的紅色鈴木鑽豹是截然不同的，像極了美國大片裡的哈雷幫，那時候我坐在舅舅的太子車上，全村的孩子都投來羨慕的目光。

現如今宗申剛剛釋出的這款200SC青春運動巡航，這熟悉的手把、油箱造型以及後座敦實的靠背，一時間勾起了我兒時的記憶，致敬經典的同時整車黑金配色以及大大的拉花，也符合當代年輕人的審美，關鍵是價格對年輕人更是友好，11980元的售價對於剛剛步入社會的年輕人，基本上沒什麼壓力，因為現在買一臺配置稍微高一點的小牛電動車也不止這個價。

很多人會覺得機車比較危險，重機會很難駕馭，而這輛200SC重量只有153公斤，坐高只有誇張的700mm比一些踏板車還低，就算是1米6的小女生也可以雙腳全腳掌著地，上手難度幾乎為0。

復古的圓形大燈和儀表，經典永不過時，由機械指標和數字液晶組合的一體式儀表，速度、檔位、里程、油量資訊顯示全面。

水滴形油箱採用當代流行的黑金配色，整車顯得更加年輕運動，13L的油箱容積結合200cc單缸引擎，400公里的續航綽綽有餘。

柔軟的皮質坐墊，弧形設計更加貼合舒適，後座原廠配備後靠背，乘坐者安全感十足。

流線體造型LED轉向燈，美觀的同時更符合空氣動力學，V型鍍鉻LED尾燈，呼應整車美式巡航風格。

宗申比亞喬聯合開發的PY200發動機，入門級的單缸風冷引擎，結構簡單故障率低，維護保養成本也低，實際排量204cc最大功率10。5kw/7500rpm，最大扭矩15。5N。m/5500rpm，發動機動力銜接柔和順滑，新手起步不易熄火，再次降低上手難度。

前長行程正置減震後氣瓶雙彈簧減震，日常騎行舒適度更佳，後減預載可調，以適應不同體重人群。

九幅式鋁合金電鍍輪轂，18英寸大尺寸輪轂，起伏路面處理更加得心應手，前後真空胎散熱效能更好安全易維護。

前後大口徑碟剎標配CBS前後聯動剎車，自動分配前後剎車力度剎車更高效，同時減少新手誤操作帶來的安全隱患。

現在的車友真的是很幸福，有這麼多價效比很高的好車可以選擇，同時車型多元化十足，街車、仿賽、巡航應有盡有，以前1萬塊錢基本上只有合資的150通勤代步車，配置也低前碟後鼓帶內胎 。

除了黑金還有更多時尚配色，11980元的宗申200SC，作為年輕人的第一臺巡航車，你願意嗎？