梅賽德斯-賓士近日釋出其乘用車業務、廂式貨車業務以及smart品牌的第三季度共銷售51794輛，同比下滑28。2%。該品牌表示雖然第三季度在全球市場的銷量顯著下降，但目前年度累計銷量仍高於2020年，共銷售1861186輛，同比增長3。0%。賓士表示，第三季度銷量疲軟的主要原因是晶片持續短缺從而減緩了生產銷售，尤其是9月份受到很大影響。

其中梅賽德斯-賓士乘用車第三季度銷量428，361輛，同比下降30。2%，2021年度累計銷量1，590，832輛，同比增長2。7%；smart第三季度銷量6423輛，同比下跌46。0%，2021年度累計銷量26676輛，同比上漲21。2%；廂式貨車第三季度銷量83160輛，同比下降13。3%，2021年累計銷量243，678輛，同比增長9。8%。

不過梅賽德斯-賓士在插電式新能源車型（純電動和插電式混動）的銷量卻在不斷增長，第三季度共銷售了61，652輛插電式新能源車型，同比增長34。1%，約佔該公司汽車總銷量的14。2%。而在2021年累計銷量上，插電式新能源汽車銷量為184，369輛，同比增長142。7%，佔總銷量的11。4%。

其中純電動車型第三季度銷量為19298輛，同比增長38。0%，包括EQC銷售了17938輛，EQA銷售了13021輛，截至目前，該型別產品年度累計銷量將超過5。8萬輛。而插電式混合動力車型第三季度銷量為42354輛，同比增長32。4%，截至目前年度累計銷量為12。4萬輛。

而在廂式貨車方面，梅賽德斯-賓士表示，純電動的三款車型eSprinter、eVito和eVito Tourer第三季度的銷量同比增長278%，達到近3，900輛，幾乎佔總銷量的4。7%。

從資料上來看，賓士旗下插電式混合動力車的銷量佔總銷量的三分之二，但純電車型（EQA、EQC、EQV、smart

fortwo EQ、smart forfour

EQ）的增長速度更快，再加上馬上就要上市的EQS和EQE，相信賓士的純電動車型業務增幅會進一步加速。