在大盤下跌的背景，福特在中國市場反而呈現出了逆市增長的趨勢。此前公佈出來的9月份資料顯示，福特9月銷量達到20707輛、實現了環比17。3%、同比6%的雙增長。

具體到車型上面，轎車市場福睿斯銷量貢獻最大達到4109輛，而蒙迪歐則達到3835輛。福特並沒有公佈福克斯的資料，看來並不樂觀。這款過去在中國市場創下過無數輝煌的車型，如今已然失去了光彩，更無法和昔日的對手朗逸等競爭。

原因想必大家都清楚，全系換三缸是最大的原因，不過福特似乎也並不願意就此失去這塊細分市場。隨著海外中期改款的釋出，國內福克斯勢必也要進行一番大更新。

兩廂版

設計上，我們可以參照海外款圖片，這是近日福特官方公佈的官圖，新款福克斯有兩廂版、旅行版、ST版本，具體設計上會有一些區別。相對於現款，使用了新樣式的格柵，並且底部兩側導流槽的設計也更加誇張，運動效果更強。大燈組也發生了一些變化，內部LED光源變成類似三角形，更顯簡練。

旅行版

旅行版格柵改成了縱向式設計，車頂加入了行李架，並且車身更顯修長。而ST版本使用的則是黑色波浪網格，內部有ST字樣，以及兩側導流槽完全燻黑處理，另外還使用了紅色卡鉗，燻黑輪轂，運動感更強，其餘兩個版本的輪轂樣式也各異。

ST版本

內飾部分，可以看到一塊尺寸達到13。2英寸的螢幕，以及一塊全液晶儀表，科技氛圍感更強。中控屏內建了SYNC 4資訊娛樂系統，支援語音控制、OTA升級、無線Carplay等主流功能，座椅的紋路設計很有質感。

動力上海外普通款搭載的是1。0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統，ST則使用2。3T發動機，最大馬力280匹，均匹配6MT與7速雙離合。不過國內版本會使用完全不同的動力組合，此前就有訊息流出國內福克斯將全系升級為四缸發動機，這樣的做法無疑能給消費者帶來好感。國內後續如果能同步海外款的造型，順利換上四缸動力的話，

對於車型銷量的提升也會有很大幫助。福特目前雖然在穩步上升中，但是福克斯這樣的主力車型如果能重新回到頭部陣營，才真正有重回巔峰的可能性。對於新款福克斯，你們怎麼看呢？