哈嘍，大家好，我是你們的老朋友四萬大叔許群。在結束了新一代林肯航海家和BMWX3、奧迪Q5L的正面交鋒之後，隨即要登場的就是德系BBA中最為強勁的對手——梅賽德斯-賓士GLCL。這一次，我打算開著新一代林肯航海家去見我的好朋友——A+咖啡的主理人Joseph，作為梅賽德斯-賓士GLCL的車主，我特別想聽聽他是如何看待這兩輛豪華中型SUV的。

Joseph的A+咖啡店坐落於北京東部的蟹島旅遊度假區內，它並不是一家普通的咖啡店，我們在之前的節目裡也介紹過。這裡不僅有咖啡，還有臺式簡餐、中古服飾，以及Joseph從各國，主要是北歐地區收集來的，精挑細選的復古傢俱。來到這裡，我剛好碰到Joseph要去客戶那裡送一些傢俱，借這個機會，我們正好一起駕駛新一代林肯航海家去完成這單“閃送”。

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Joseph對於車輛的選擇無疑也是嚴苛的，除了過硬的質量、品牌和口碑，市場銷量表現也是他在意的點。我今天的到來，就是讓Joseph意識到，新一代林肯航海家沒準才是他最正確的選擇。這不，一上來他開始考驗航海家的裝載能力——兩把椅子、三件手提箱，對於這輛SUV來說可謂非常輕鬆。再加上感應式後備箱便捷開啟的方式，可以看出其非常貼心的人性化關懷。

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Joseph已經躍躍欲試新一代林肯航海家了，看來這第一面讓他留下了不錯的印象。Joseph表示，自己選擇梅賽德斯-賓士GLCL的原因之一是品牌有保證，再其次是因為這個品牌一如既往的豪華感也是他喜歡的風格。但在進入新一代林肯航海家車內之後，其內飾設計風格還是吸引到了Joseph。實話說，過去被人們譽為“標杆”的梅賽德斯-賓士GLC車系家族的內飾，在林肯航海家獨有的“美式豪華”面前就稍顯失色了。

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作為一位歐系古董傢俱的愛好者，Joseph對歐洲式的設計風格可能更青睞一些。但在我看來，無論從用料還是色彩的搭配上，新一代林肯航海家顯然更像是一個出身“豪門”的貴族，不誇張地說，梅賽德斯-賓士GLCL在它的面前只能算作是“小資”。

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對於新一代林肯航海家的動力表現，Joseph也給予了極高的讚揚，不過鑑於之前兩集已經講過很多次，今天我們就換一個大家經常會忽略的地方——第二排的乘坐感受來做個對比。憑藉著2970毫米的軸距資料，梅賽德斯-賓士GLCL僅以紙面上的對比，就顯示出了其在車內空間方面的明顯優勢，再加上這個老牌豪華品牌的廣泛社會認知，似乎它在這場較量中的優勢有些過於明顯了！但事實卻不盡然，對比不僅僅是理論和資料上的簡單比大小，真正的核心在於實際使用的體驗。

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梅賽德斯-賓士GLCL的後排座角度有點陡，而且坐墊長度也相對較短。新一代林肯航海家不僅後排座椅靠背角度可調，更厚實的坐墊填充物也使其更加柔軟。對於喜愛長途自駕的朋友，航海家確實要比GLCL更能照顧後排乘客的乘坐感受。雖然不是加長軸距的版本，但是這輛美系豪華中型SUV後座的舒適度和空間方面的表現可謂優秀。前排就更不用說了22向調節、加熱、通風和按摩功能應有盡有的兩個座椅了，可謂是誠意滿滿。

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經過短暫的體驗，Joseph甚至對新一代林肯航海家有一些心動，在他心中，此次短暫的試駕確實對這輛SUV印象不錯。既然，BBA德系三傑已經完成了對比，那麼最後新一代林肯航海家即將迎來同是美系品牌成員的凱迪拉克XT5。屆時，我將和《駕道drivestyle》的主編瀟瀟一起完成最後的PK，期待這最後一戰吧！

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