摩托車已經不再是一個簡單的通勤代步需求，而對這個曾經的工具，寄予了更多的要求，像滿足基本通勤代步，還能夠休閒娛樂並且具備城市通勤要求，真的有這樣的摩托車存在嗎？

摩托車問世之初就是為了解決走路困難的問題而設計的，所以理論上任何一款摩托車都會具備通勤代步的能力。但是路況再改變，效能再升級，所以現實中並不是所有的摩托車都適合通勤代步，只有那些偏通路設定的實用摩托車，才是通勤代步的好手。

說起摩托車的長途摩旅，對於摩托車的舒適性，動力表現，續航能力，穩定性都是一個考驗，其中的任何一項不達標，都不會讓摩旅變得有滋有味，只會讓我們自討苦吃，所以只有那些休旅和巡航類摩托車，才會更容易成為首選。

有些人群無法理解一些騎著摩托車上躥下跳，玩泥巴的操作，認為這就是吃飽飯，沒事幹，瞎顯擺。但每個人都有自己的興趣愛好，越野玩耍它和打籃球，踢毽子，下棋，沒有什麼不同。

而以目前我們常見的車型設定方向來看，顯然是沒有這種多面小能手摩托車的，因為適合通勤的它玩不了越野，能玩越野的它並不見得就是摩旅的首選，能摩旅的也不見得就適合通勤代步。它們的表現基本上還停留在了概念和外觀上，並沒有落實到真正意義上的跨界多元素，所以目前在茫茫車海中，要想尋找一款能夠相容多種使用需求的摩托車，還是有點難。