8萬元入門的運動派SUV,這款自主車很有“玩頭”

對於很多剛踏入社會的年輕人而言,如果沒有父母的幫助,一次拿出十幾萬元的購車款,壓力還是比較大的,所以很多人退而求其次,將目標定位在了售價在10萬元以內,品質還不錯的自主入門SUV。在這個價位區間內,今年4月份剛上市的吉利新款SUV——帝豪S關注度很高,上市的四款車型的售價從8。49萬元至10。89萬元,包含一款手動擋和三款自動擋車型。和價位基本相仿的比亞迪宋Pro、傳祺GS4以及哈弗第二代H6相比,吉利帝豪S的設計明顯偏向於運動化,面向更年輕的消費群體,是一款很有“玩頭”的SUV車型。

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外形偏跨界運動感強烈

雖然吉利將帝豪S定位為緊湊型SUV,但當你真看到這款車時,依然會覺得這是一款個性十足的跨界車,更加扁平的車身比例、更高的離地間隙,以及黑色的輪眉和前後磨砂包圍,都符合年輕人對一款轎跑型SUV的定義。

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從前臉設計來說,非常容易看出吉利帝豪系列的影子,直瀑式的亞克力亮色格柵內有折線組合,很有層次感,配合上純黑的吉利標和亮黑18英寸輪轂,看上去酷酷的。

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從車身側面來看,更能體現出這款車能奔善跑的個性,小溜背有Coupe轎跑車的神韻,而且剎車卡鉗也被染成了紅色,配以225毫米寬度的輪胎,會讓人感覺剎車系統足夠安全可靠。

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在車尾設計上,一個大大的後尾翼覆蓋下,是滿滿的質感,包括尾燈、亮色的後包圍和擾流器,以及雙邊單出的排氣裝飾,都讓這款車顯得更運動,尾燈採用全新的3D造型,內嵌LED燈組。車身尺寸方面,其長寬高分別為4430/1833/1573毫米,軸距2700毫米,在同級別車裡,屬於比較中規中矩的尺寸。

點評:帝豪S最亮眼的就是車頂的溜背設計,和第二代哈弗H6、宋Pro這些車型的風格完全不一樣,更符合年輕人選車的調性。

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大面積的紅色裝飾這運動範兒沒“sei”了

在內飾設計上,帝豪S非常大膽,除了純黑色內飾之外,它還有“紅+黑”的內飾配色可選,而且是大面積的正紅色,視覺上很有衝擊感。儀表臺上下均採用軟質覆蓋,用料及裝配工藝在同級車中屬於優秀水準。

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帝豪S全系採用的10。25英寸液晶儀表盤,這點很有誠意,它可以根據不同的駕駛模式顯示不同的主題,易用性和可玩性足夠高。

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中控臺上方的懸浮液晶屏同樣是10。25英寸,內建了GKUI吉客智慧生態系統,能夠支援終身免費流量OTA遠端升級、手機App智慧遠端控制、手機藍芽鑰匙、自動空調等功能,在這個價位的車型上,這套車載智聯絡統的應用屬性還是很豐富的。

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特別讓人意外的是,帝豪S搭載了吉利首發的草莓音樂智慧互動系統,10。89萬元的最高配旗艦車型含有10個揚聲器組成的環繞立體音效和ADIDSP音樂晶片,配合9。1聲道音響系統,能夠給駕乘人員提供非常優秀的影音效果體驗,當然中配和低配的8音響及6音響影音效果表現也不錯,足夠日常使用了。此外,帝豪S有全景天幕、540°透明底盤(含360°全景影像)、律動流光氛圍燈等配置可選擇。

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在駕乘空間方面,帝豪S的腿部空間優勢較為明顯,180cm身高的我們坐在駕駛位,頭部還有5釐米左右的空間,坐在後排的話,腿部還有兩拳左右的空間,但是頭部空間只有3釐米,這主要因為它溜背的造型設計。後排中央地板有略微的凸起,並不太影響中間人員乘坐的舒適性。整體來說,帝豪S的空間表現在同級車裡中規中矩。

點評:這款車的內飾設計偏向於運動化,智慧化配置足夠高,完全是給年輕人準備的駕駛者之車。

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動力儲備強駕駛偏柔順經濟

動力方面,帝豪S搭載了1。4T渦輪增壓發動機,最大功率104千瓦,峰值扭矩235牛·米,動力儲備是完全沒問題的,無論是市區起步還是高速超車,1。4T發動機都能提供足夠的動力儲備。與發動機匹配的是全新CVT無極變速器,這意味著帝豪S駕駛質感是偏向於柔順性的,這款CVT變速箱的技術優勢明顯,比如雙作用葉片泵、獨立的液壓回路控制、高熱容量鎖止離合器、博世第三代鋼帶4項技術,耐用性和傳動效率在無級變速器中,都屬於上乘產品。

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特別值得說明的是,帝豪S在安全配置方面比較全面,它提供ELKA緊急車道保持輔助系統、ICC智慧領航系統、全速ACC自適應巡航系統、IHBC智慧遠近光控制系統、帶行人識別的AEB&AEB-P城市預碰撞安全系統,以及SLIF限速標誌識別功能等多種配置,日常駕駛可以更輕鬆。

點評:動力儲備強,卻不追求激進駕駛,同時安全輔助駕駛功能很齊全,同樣很符合入門新手的駕駛要求。

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總結

雖然競品車型瞄準了第二代哈弗H6、傳祺GS4、比亞迪宋Pro,但是在小編看來,帝豪S除了價格與以上幾款車型相近之外,其框定的細分市場並不完全相同。帝豪S明顯偏向於那些更喜歡外觀運動、對科技感要求比較高的年輕消費者。

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具體到要選擇的車型,我們推薦從3款CVT自動變速箱中選擇,畢竟城市使用,自動擋是絕對主流。3款自動擋車型中,小編更推薦中間配置的尊貴型,應該有的安全和舒適配置都有,它比9。59萬元的豪華型多了主動剎車、內建行車記錄儀、前排主駕駛座椅的電動調節,以及前排兩個座椅的加熱功能,還有8個喇叭的音響,多4000塊錢的付出還是非常值得的。