中國一汽，它也算是一個有著悠久歷史的國產車企了，雖然在銷量榜單上很難再看到一汽旗下的車型，但他的實力還是不容小覷的。尤其是在徐留平掌管一汽並進行改革之後，它再一次出現在了大家定位視野之中。紅旗轎車再續雄風之後，一汽奔騰也被徹底激活了。它擺脫了固有的老舊形象，還吸納了很多國外豪車的設計元素，全新的設計讓人眼前一亮。首次公開了內飾，它還配備了一體式液晶大螢幕，科技感也做到了與時俱進。又一“顏值帝”，“凱迪拉克”外觀，配一體式大屏，起步169馬力

全新的家族式設計讓人眼前一亮，“光影哲學”設計理念與剛曝光的奔騰T77、T99如出一轍，多邊形的大嘴式進氣格柵搭配著數碼雨滴狀的銀色顆粒感中網，看上去更加精緻時尚；兩側前大燈採用了與凱迪拉克淚滴狀的大燈樣式，整個前臉的造型煥然一新。車身的設計也十分和諧，透過大量線條的勾勒，讓它更加趨於側重於硬碟SUV的設計風格，一條從前燈眉滑向前門處的凸起線條，配合貫穿至尾燈組的車身腰線，勾勒出了極為豐富的層次感。車身的B柱、C柱都加入了鍍鉻裝飾元素，提升了整車的精緻感。燻黑樣式的多輻式輪圈、造型也比較動感，也更加貼合轎跑時代的潮流氣息

車尾設計也極具亮點，它加入了大量橫向的線條，貫穿式的尾燈不僅符合時代潮流氣息，也更有辨識度。拍照的區域採用了內凹的樣式，立體感十足。雙邊雙出排氣管和黑的的後包圍，讓整車更具跨界氣息。尺寸上，奔騰T55的長寬高分別為4437/1850/1625mm，軸距為2650mm，車內的駕乘空間只能說足夠用

內飾沿用了奔騰T77、B70車上的那種經典樣式，很有家族式氣息。環保式的中控臺偏向於駕駛員一側，黑色的軟性材質和深色木紋材質，再加上仿碳纖維裝飾面板，提升了整車的檔次感。全液晶儀表+大尺寸中控屏的雙聯液晶大屏，提升了整車的科技感。配置也是極為豐富，諸如無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、遊艇設計的換擋手柄、車聯網、智慧駕駛、全息影像等都出現在新車上

最後自然是動力系統了，作為奔騰品牌的開年大戲，這款T55在動力部分的表現同樣讓人滿意，該車將提供1。0T和1。5T兩種發動機供消費者選擇，其最大功率分別為143馬力和169馬力。這其中1。5T發動機熱效率比肩豐田達到了39。06%，直奔豐田41%的紀錄而去。而傳統系統方面則有望匹配手動或7速雙離合變速箱

飛龍點評：自從奔騰T77、奔騰B70推出了之後，我們從奔騰新車型身上也能看到很多趨向於年輕時尚的設計，動力系統上所搭載的1。5T發動機也很有看點，再加上車聯網、智慧駕駛以及全息影像等“黑科技”，這些設計都迎合了很多年輕消費者，讓它更有誠意。同比於長安CS55 Plus、歐尚X7、捷途X70 Plus、哈弗M6，它也有著自身的優勢。在眾多緊湊型SUV領域中，你更喜歡誰呢？