以往傳統燃油車由於發動機的存在，進氣格柵成為禁錮設計師思維散發的枷鎖，大都只能圍繞著格柵造型、大燈組等方面進行創新。新能源汽車的出現，終於打破人們對車輛的審美疲勞，告別發動機和進氣格柵，網際網路創新性思維套在汽車上所產生的的化學反應，時不時給人們帶來幾分驚喜。

目前市面上的新能源車型大都會採用科技前衛的設計理念，以彰顯出自身獨特的品牌底蘊，然而也有部分車企覺得“賣萌”也會有一定市場，比如以下這幾款車型，就是新能源汽車界“賣萌”的典範。

初識比亞迪海豚，是因為看到了海豚 Concept，那種超凡脫俗的設計感基本上囊括了對一輛小型車所有的幻想，整體營造出的科技感和運動氣息，總會不由讓人聯想到“奶兇”這個詞，如今海豚已經上市，從概念迴歸現實，就像是美顏蛻變會素顏（不得不說，海豚素顏簡直就是天生“改裝”的好胚子），雖然少了幾分科幻氣息，但蓄勢待發的姿勢以及造型獨特的內飾設計，依舊讓人產生“小孩子舞刀弄槍”的錯覺感，有意思的是，這種感覺放在海豚身上竟然沒有一點違和感，連“賣萌”都賣得如此高深莫測，設計師該加雞腿。

長城汽車旗下的尤拉黑貓，絕對是男女通吃的存在，微型電動車的定位使其擁有了一具小巧靈活的身軀，兩側炯炯有神的大燈組，直接將“賣萌”值拉滿，和其對視，無一不駐足數秒。憑藉著這副皮囊，尤拉黑貓可謂是俘獲了眾多女性消費者的芳心，然而若是因此將其認定為只會“花瓶”，那可就大錯特錯了，賣萌雖然討喜，但實力才是真正的硬性貨幣。6。98-8。48萬元的指導價，豐富的實用性配置，以及301km-405km不等的續航表現，無一不在彰顯著自身“好強”的特性。

若是前面兩款可以用“奶兇”和“呆萌”來形容的話，那麼上汽通用五菱旗下的寶駿KiWi EV絕對擔得起“醜萌”這個稱號，同時也正是因為這個前衛的造型設計，使其即便是換個馬甲（前身是寶駿E300）再次出山依舊很難贏得市場的認可，有人說這是效仿外星人的造型設計而來，前大燈組下方獨特的“凹”型設計，讓車身呈現出懸浮感，但這種設計也給人一種上下拼接的錯覺感。寶駿KiWi EV的獨特，也使其很容易就會成為街上最受“關注”的存在，並且也正是這份獨特，往往會造成兩種極端：喜歡的人特別中意，不喜歡的就覺得醜得不要不要的。

最後：新能源車型解放了設計師的創新能力，讓我們看到很多為之驚豔的造型設計，但同時也為車市增添了不少一言難盡的產品。所以玩新潮前衛也好，秀個性賣萌也罷，只要能夠符合大眾的基本審美就行，畢竟顏值固然重要，但有趣的靈魂往往會更加迷人。