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走過路過不要錯過，咱們又會面啦，真心感謝大夥的點評，真是太好了。咱們今兒個聊聊這些SUV：SUV的視野是比較開闊的，因而具有較好的駕駛體驗。本文將會從較為第三方的獨特角度為諸位談談3款市場公認的且皮實耐開的SUV吧，並且三者的效能都是忒接地氣，希望你們能喜歡。
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車型1：歐藍德（官方指導價低至15。98w起）
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銷售業績：在廣汽三菱品牌的加持下，歐藍德其市場魅力絕對是很強大的。據瞭解，歐藍德最近的市場表現相當出彩，以0。41萬臺的好成績取得了第55名的好成績，雖然“強中自有強中手”，但歐藍德還是可以算是佼佼者之一。
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空間部分：毋庸置疑的是，歐藍德的空間表現令大多國內消費者感到非常滿意，並且儲物面積的格局也蠻科學的，可以說是物超所值的。值得注意的是，它的體積為4705mm*1810mm*1710mm，這樣的空間即使後排坐上3位同事也不會擁擠。故此歐藍德對於家用SUV來講是足夠用了，並且後備箱的體積也很不錯，可以放進很多行李。瞅上去很有欲罷不能的感覺。
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除了外觀、內飾之外，歐藍德的動力表現令小編相當欣慰：它可以爆發出192匹的驕人動力，變速箱則是市場主流的CVT無級（模擬6擋），因此，歐藍德不論加速抑或起步過程，可以說是非常有勁的。值得注意的是，鋁合金是歐藍德的又一優勢，故而具有優秀的抗壓效果。說到排量版本上，據資料顯示，歐藍德的排量選項只有2。4L、2。0L，
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中肯點評：不少小夥伴都覺得：歐藍德在廣汽三菱的加持下，在22w檔次的SUV的範圍裡無疑是超好看的了。與此同時，歐藍德的內在空間的確是相對較舒適的，在裡面坐著還有好多剩餘的位置，並且也容易操控，這無疑也是歐藍德的最強大的市場競爭力之一。
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最後歐藍德的整體油耗還算值得肯定的：大概是因為廣汽三菱廠家的製造技術改進了許多的緣故吧，因此更匹配年輕群體的用車需要。就目前來講，在下除了工作日上班在市區跑跑，有的時候也會跑跑國道什麼的，此外值得稱讚的是，這麼大塊的一輛車，並不大，油耗竟可以控制在9L左右，油耗處於正常範圍吧，對於小編這個青年學生而言，省一點娛樂開支的話，就勉強報銷很多天的油錢了。因此目前而言油耗壓根就是“灑灑水”的啦。當然吃油越少就越好了。相信過了磨合期後，歐藍德的百公里耗油量必定還會更低。
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業內點評：【不太滿意之處】我覺得歐藍德的懸架還是相對偏硬的，雖然車身的傾斜度特別小，然而當道路狀況不好的時候，能夠感受到車身在震動。如果是上了年紀的坐在裡面，在裡面坐著感覺pp不舒適。此外歐藍德的發動機異響有點麻煩，跑高速時有時可以感覺到明顯的異響，低速行駛的時候就能感覺到較為明顯的頓挫感，
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No2：探嶽
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外觀方面，探嶽整體造型還可以，很有幸我擁有了它。猶如虎頭一般的前臉，中網造型看上去相對較凝練，而且加入了好多一汽大眾家族特點的飾條，羽翼式的大燈特別有個性，晚上看起來特別吸睛。側面的車身高貴的氣息非常出眾，車身的流水線條比較很有個性，一直貫穿到車子的尾部區域，進一步凸顯了一汽大眾產品的個性。而且探嶽的車漆比較薄，特別耐磨。可以說探嶽無論走到什麼地方都非常奪目的。探嶽的尾部鬆弛吸睛，特別帥氣。我的男票原先買這輛探嶽大概是衝著高顏值的造型去的。
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第3款車型 繽越 7。58萬~11。98萬
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外觀上 車子的外觀風格很有高貴感覺，比較棒的，前格柵和下面的輪轂都是經過燻黑處理的，好看極了。LED尾燈組點亮後也是特別漂亮的。即便在城市路況跑起來也非常有信心。也擯棄了鎖車身的線條，也有奢華SUV獨特的刀鋒設計的輪轂，修長圓潤，不得不提的是，繽越的尾部，稜角分明，總的來說繽越還是比較有形有款的，非常耐看。本人主要欣賞繽越的車頭造型，因為顯得非常銳利，同時很有年輕、動感的感覺。
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內飾分析 內飾是繽越的一大亮點：裝配工藝非常精湛，方向盤重量十分適合，精準的調校，也使整臺車子更加安全。值得注意的是，繽越的的靠背的角度和材料都非常的舒服，貼合度的處理也相當棒，採用了軟材質真皮材料鋪蓋而成，坐在上面很舒適，在下買繽越用來做商務接待的，客戶友商們都說坐在裡面很舒服。最難能可貴的是，繽越而且車內的噪音壓根是聽不出來的。因而我是相當興奮的。
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動力情況 繽越的加速忒爽快，一踩下油門的瞬間，就可瞬間超車。並且它的推背感也是很到位的，整個加速的過程你是基本感受不到發動機的介入以及退出的。
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車友點評 繽越的最大優勢是外觀風格很棒，特別地引人注目，繽越的車頭部位相當長，前頭燈造型出眾。作為家用車的上乘產品，繽越還是很榮耀的。
小編點評
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上面分享給大家的這些SUV車型裡，其中指導價相對最低的SUV是繽越，再者是歐藍德，價格最高的是探嶽，正如你所知，不同車型的零售價一般是有所區別的，其中歐藍德、探嶽、繽越的境內最低的裸車價分別低至12。88萬、13。27萬和10。98萬。可以發現，三者的差距還是比較大的，不知道以上分析的SUV有哪部是閣下最看重的呢？