現在的溼式雙離合，像和格特拉克DCT、大眾DSG、長城的DCT、長安DCT，奇瑞用的上汽柳工DCT，這些一流DCT，只要你不是拿去越野，車子開到換車，都不會壞。再有現在DCT的成本不一定就比AT便宜。還有像奇瑞在上汽柳工上的調校，絲滑得很多主流AT都可能比不上。

溼式雙離合變速箱調教的比8AT順滑，凱美瑞搭載的8at頓挫闖檔嚴重雖說愛信是豐田旗下的，但是豐田對at調教不行，還有CVT變速箱，豐田搭載的CVT低速頓挫很嚴重，本田頓挫很小很小几乎感覺不出來。

有人說MT永遠是王道，但不是所有人都喜歡，要技術呀。手動屁的個王道，現在的人，自動擋才是王道，車子是用來解決人的麻煩的，不是給人增加麻煩的。玩車的，買手動擋還行，普通家用，能自動就自動溼式雙離合已經是大勢所趨了，他們還在鼓吹CVT，和低端AT。

網友：至於雙離合和at本人結合實際情況來說一下自身感受，對比車型魏派vv7 7速網友：溼式雙離合和 賓士e200 9at從使用感受上來說vv7在小於10度的小下坡滑行狀態二檔減一檔有頓挫，其他路況沒有出現過！e200加速三進四有輕微頓挫！如果耐用性經過時間檢驗的話，我個人感覺雙離合還是不錯的！你們都忽略了at一旦出問題那複雜程度頭大！

網友：大眾乾式雙離合誰買誰後悔。尤其是跑市區路況較多的。這傢伙在害人。看看今年那次假期上坡歇菜的全是大眾的乾式雙離合。國內的溼式的沒問題。溼式的泡在油液裡面問題不多。乾式的鐵磨鐵壽命都不長。