就現在的汽車市場而言，轎車車型一直在國內汽車市場中順風順水，而電動汽車也是未來的發展方向，是各個車企的必爭之地。這裡中也少不了奧迪的身影，今年奧迪汽車旗下的 奧迪RS e-tron GT 雖然還沒有上市，但是它的各方面出色的表現已經大眾消費者“欲罷不能”，那麼接下來就帶大家先來了解一下吧！

外觀設計極具辨識度

在外觀方面，遠遠望過去，奧迪RS e-tron GT宛如一件能夠上路行駛的藝術品。極具空氣動力學特性的流線型車身輪廓以及恰到好處的線條凸起，為整車賦予了強烈的運動感，讓人很難不愛。作為奧迪在電動車領域的旗艦車型，它代表了奧迪在設計上的下一個發展階段——更長的軸距、更低趴的姿態、更大的輪圈以及更舒展的比例。其機蓋表面的空氣力學設計造型線，呼應了奧迪Aicon和PB18 e-tron兩款概念車型。位於前臉的奧迪標誌性的一體式進氣格柵與車身同色，上部採用封閉式設計，並點綴RS車型格柵典型的蜂窩狀元素，成為奧迪未來高效能產品的標誌性設計。前保險槓兩側進氣口，則結合精準設計的導流槽，可更加高效、精確地對總成、電池和制動系統進行冷卻。總體來說，奧迪RS e-tron GT的外觀設計辨識度極高，符合當下年輕消費者的審美需求。

內飾設計科技感濃厚

在內飾方面，我們可以看到奧迪RS e-tron GT車內的設計依舊是典型的奧迪風格。奧迪RS e-tron GT中控臺採用弧形設計，並微微向左傾斜，結合大量碳纖維飾板、鍍鉻裝飾條以及多色縫線，使車內顯得極為精緻。同時，奧迪RS e-tron GT還標配了多向調節的運動座椅及座椅加熱功能，並可進一步選裝18向調節的運動座椅、可氣動調節的側墊、氣候控制以及按摩功能。除此之外，奧迪RS e-tron GT全新設計的三輻式平底多功能方向盤也讓人很有駕駛慾望。其採用真皮面料包裹，並融入了奧迪高效能車型專屬的RS標識，檔次感十足。奧迪RS e-tron GT結合後方12。3英寸的全液晶儀表盤以及10。1英寸觸控中控屏，使車內有著奧迪車型所特有的那份濃厚的科技感，為消費者帶來了一個全新的體驗。

技術

方面

的先進性

要著重說的一點就是，奧迪RS e-tron GT電池Pack總電量93。4kWh，淨電量83。7kWh，共包含33個模組，每個模組中有12個軟包電芯，並配有可延展外殼。電池組採用了雙層佈局，其中，30個電池模組位於電池組的底層，3個電池模組則位於電池上層。在整車位置中，上層電池模組處在後排座椅下方；連線線束、保險絲、主控制單元均位於中控臺下方。這種電池設計佈局不僅為後排乘客提供了充裕的足部空間，也減少了線束的重量和侵佔的空間。電池Pack內部結構包括電池模組、鋁合金力學框架及輕量化鋁合金蓋板，電池Pack透過28個螺栓與車身相連線，進一步提升電池碰撞安全。電池Pack下護板外部結構平整，內部的複合結構整合熱管理系統的低溫迴路，確保電池組處於30至35攝氏度的最佳工作溫度。由於採用了高度更低的電芯，使電池組實現了更扁平的設計，可安裝在座艙地板下方及前、後橋之間。技術的先進性和傑出的設計，使奧迪RS e-tron GT實現了可與奧迪R8傳奇超跑媲美的極低重心，使整車在動態操控維度受益頗多。

透過對使用者的充分了解，奧迪RS e-tron GT可以 望在今後的汽車市場發展中，奧迪RS e-tron GT會憑藉自身魅力獲得更多消費者的關注！