自開年以來，全球汽車行業就遭遇了有史以來最大的滑鐵盧：晶片短缺！

這與車市寒冬還不同，畢竟市場銷售狀況是由消費者引導，車企品牌只需推出產品力夠強大的新車，自然是能重新吸引到使用者的目光。而晶片短缺卻不同，這意味著無論這臺車有多受歡迎，最終卻因缺少核心的晶片部件，導致車輛無法正常生產售賣。簡單來說就是消費者想買，車企更想賣，但是卻造不出來，這個尷尬狀況別提多難受了。

不過在汽車行業整體缺芯的大背景下，卻有一家中國車企不僅絲毫不懼核心零部件的全球短缺，甚至還做到了銷量猛漲。它就是比亞迪汽車！其實至今為止，大部人已經無法用言語來讚歎比亞迪在晶片等多項核心技術方面的超前佈局手筆有多麼驚豔，畢竟這已經從銷量表現中就得到了驗證，那麼下面我們就來看在本屆廣州車展上，比亞迪又帶來了哪些重磅新車！

2022款宋Pro DM-i

眾所周知，比亞迪DM-i超混技術自推出以來，就以“燃油顛覆者”之姿迅速成為市場爆款，目前累計銷量已超過17萬臺，而作為締造15萬級SUV市場價值新標杆的比亞迪2022款宋Pro DM-i，就在廣州車展中正式亮相。該車將在11月30日正式開啟預售，預計售價15萬左右。

作為比亞迪旗下當前銷量最好的車系，宋系列中的這款全新2022款宋Pro DM-i，在配置方面配備了15。6英寸自適應旋轉懸浮Pad，內建DiLlink 4。0（4G）智慧網聯絡統。除此之外，配備DiPilot智慧駕駛輔助系統也是2022款宋Pro DM-i的一大亮點，該系統包含0-150km/h速域的ACC自適應巡航系統、TSR交通標誌識別、全息透明影像系統等多項主動安全配置，真正做到“用科技為出行保駕護航”。

而在車輛效能方面，2022款宋Pro DM-i搭載驍雲-插混專用1。5L高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用刀片電池——三位一體動力總成，在滿油滿電情況下綜合續航達到1090公里，百公里虧電油耗低至4。4L，其駕乘體驗無限接近電動車，並能享受到新能源車型的上綠牌和免購置稅等實惠政策！

比亞迪元PLUS

在王朝系列中，比亞迪在本屆廣州車展除了攜2022款宋Pro DM-i參展之外，還帶來了e平臺3。0首款A級潮跑SUV——比亞迪元PLUS！作為e平臺3。0首款A級潮跑SUV，比亞迪元PLUS不僅擁有2720mm軸距的標準A級SUV大空間，更是配備有iLink 4。0（4G）智慧網聯絡統和15。6英寸8核自適應旋轉懸浮Pad，做到為使用者提供車內休閒娛樂的一站式解決方案。

而在消費者最關注的純電車輛安全效能方面，元PLUS全系標配刀片電池，並搭配第三代電池智慧溫控管理系統、五星安全車身、全方位安全氣囊SRS防護系統包、高壓系統多重斷電保護，再加上電池和車身一體化設計來提升整車剛性，使得這臺入門級小車就擁有了超越同級的超高安全效能，做到讓使用者出現無憂。

除此之外，比亞迪元PLUS還搭載有全球首創八合一電動力總成+寬溫域高效熱泵，配合上刀片電池做到純電續航達510公里的同時，還能輸出最大功率150kW和峰值扭矩310N·m，百公里加速僅7。3秒。然而這還不算完，該車的多連桿獨立後懸架還經由國際底盤大師漢斯·柯克進行精心調校，整車操控感和舒適感同樣優於同級。據悉，比亞迪元PLUS將於2022年1月1日正式開啟預售！

大俠車談：

毫無疑問，在當前全球晶片短缺以及碳中和戰略的背景下，比亞迪汽車能自研自造核心零部件和作為新能源領軍者的行業身份，都使得它在當下和未來都能做到持續的銷量爆發，因此我們期待比亞迪汽車能帶來更多更優秀的產品！