今年下半年，國內MPV市場迎來了前所未有的爆發，豐田賽那、現代庫斯途以及第四代起亞嘉華等MPV車型重磅上市，無論品質感，空間尺寸還是效能方面，都有著突出的優勢，但這還只是開胃菜。這不，在2021年廣州車展上，又有5款值得關注的MPV與大家見面。今天，車叔就帶大家一起來看看。
別克GL8旗艦概念車
未來MPV市場的扛把子
2021廣州車展期間，別克帶來了GL8旗艦概念車。這款車是由上汽通用汽車泛亞汽車技術中心主導研發，預示著別克品牌將繼續向上開拓更高階、更豪華的MPV全新細分市場。
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外觀部分，“V”型車頭設計，帶來水流開道的儀式感。展翼式光跡互動大燈和聯動一體式波紋矩陣格柵，極具辨識度。
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內飾設計純淨通透，線與面的碰撞，既有無限延伸，又有穿插變化，以環幕式視網膜屏為中心，打造出多維一體的互動空間。
希望別克能夠將概念車元素儘快運用在量產車中，為消費者提供更多視覺享受。
上汽大通MAXUS MIFA 9
最像概念車的量產MPV
在2021年廣州車展上，上汽大通MAXUS MIFA 9正式上市，售價26。99萬至37。99萬元，新車將於2022年5月正式開啟交付。同時，MIFA 9也會在歐盟、英國、挪威同步釋出。
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外觀方面，與市場眾多追求“大嘴”式誇張前格柵的設計不同，MIFA 9外觀上更強調電動化、未來感和科技感。車頭方面，MIFA 9採用了無格柵化前臉，大燈組隱藏在兩側，搭配豎狀鍍鉻裝飾顯得氣場十足。
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側面是傳統MPV樣式，並配有雙側電動滑門。作為一臺全尺寸MPV，MIFA 9的長寬高分別為5270*2000*1840 mm，軸距3200mm。
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尾部線條筆直方正且簡單，與車頭風格保持高度統一，符合MPV該有的穩重感。尾燈造型十分新穎，點亮後極具辨識度。
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內飾方面，MIFA 9採用了貫穿式的顯示屏，科技感十足。此外，MIFA 9還支援全座位OMS智慧檢測等功能，可實現後排VIP座椅姿態多種切換。
動力方面，MIFA 9搭載上汽集團全新一代電驅系統，採用寧德時代鋰電池，續航里程為520km。而到了2023年，上汽大通MAXUS還將會交付續航超過650km的車型。
榮威iMAX8袋鼠版
首款母嬰主題的原廠改裝MPV
一般來說，MPV多數情況會用於商務接待和家庭出遊，但很多車企都忽略了一個更加細分的市場，那就是母嬰群體。這不，榮威在iMAX8的基礎上，給出瞭解決方案。
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在2021年廣州車展上，榮威iMAX8袋鼠版正式釋出。據悉，新車由國內知名改裝公司“遠大謝爾比”完成，是首款母嬰主題的原廠改裝MPV，新車預售價格將在29萬元以內。
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外觀方面，榮威iMAX8袋鼠版車型採用復古設計風格，整體使用棕色車漆，並搭配奶油色進行點綴。
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內飾基本延續了現款車型的設計，主體採用棕色和白色進行搭配，並輔以黑色元素，整體時尚感較強。
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座椅方面，第二排採用了“頭等艙”座椅，考慮到母嬰使用場景的實際需要，座椅還兼具了360度旋轉功能，讓母親可以時刻關注和照顧後排的寶寶，而後排隱私玻璃更是為母親在任何地點照顧寶寶提供了便利。第三排則裝有溫奶器，方便母親在長途行駛中，隨時可以給寶寶餵奶。
動力繼續沿用最大功率172kW，最大扭矩360N·m的2。0T渦輪增壓發動機，與之匹配8速手自一體變速箱。
上汽大眾新款威然
內飾更具科技感
在2021廣州車展上，上汽大眾新款威然正式亮相。據瞭解，新車將於2022年一季度正式上市。
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外觀方面，新款威然採用了大眾家族化設計語言，大面積進氣格柵內設計了豐富的橫向鍍鉻飾條，既精緻又穩重。
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側面來看，流線型車身線條勾勒出修長流暢的視覺效果。尺寸方面，長寬高分別為5346*1976*1781 mm，軸距3180mm。
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尾部設計簡約大氣，兩側尾燈由鍍鉻飾條連線，營造出貫穿式的效果。Logo下方的英文字母，提升了整車檔次感。
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內飾方面，新款威然最大變化便是中控屏了，從內嵌式換為懸浮式，並且尺寸也進行了升級，提升了科技感。
動力方面，新款威然全系仍然採用2。0T渦輪增壓發動機，分為高低功率兩種調校，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。
廣汽本田新款奧德賽
顏值更偏商務的MPV
在2021廣州車展上，廣汽本田新款奧德賽正式釋出。作為中期改款車型，外觀上延續了日規版的設計風格，使得整車看起來更加穩重。
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外觀方面，新款奧德賽與現款車型相比，更加保守了。進氣格柵、大燈組相對來說都“內斂”了很多，可以明顯看出，新款奧德賽更加符合一款商務MPV的定位。
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側面整體變化不大，僅針對輪圈樣式進行調整。尺寸方面，長寬高分別為4861*1820*1712 mm，軸距2900mm。
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車尾造型也進行了調整，讓尾部更為穩重。尾燈融入了黑化的設計元素，這也是有別於現款車型的一個小細節。
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內飾方面，新款奧德賽對中控整體進行了調整，加入了更多實用元素，例如主駕空調杯架以及副駕中控臺上部的儲物格。
動力方面，新款奧德賽將搭載第三代i-MMD雙電機混動系統，與之匹配的是E-CVT變速箱。
車叔總結
從今年這幾次大型車展可以看出，MPV正逐漸受到車企以及消費者的重視，但是從車輛型別和售價來看，主要還是以中高階MPV為主。希望車企可以多做市場調研，多從使用者需求出發，研發出價格更親民的MPV車型，真正改變每個人的生活。